Apertura del capó del Opel Astra II G (Classic) 1998 - 2009

1.  Tome la manija y abra la puerta delantera del lado del conductor.

2.  Dentro del automóvil, debajo del tablero, en el lado izquierdo, hay una palanca para abrir el capó.

3.  Tire de la palanca de liberación del cofre hacia usted hasta que escuche un clic que indica que el cofre se ha abierto. El capó del Opel Astra G se elevará ligeramente.

Nota:

La ausencia de un clic al presionar la manija generalmente indica que el cable de la unidad de bloqueo del capó se ha roto.

Muy a menudo, los propietarios de automóviles colocan una cerradura electrónica de capó Opel Astra G en las puertas y el capó, que solo se puede abrir con el control remoto de alarma. Con su uso prolongado, suele ser imposible abrir las puertas mecánicamente. Por lo tanto, asegúrese de desplazarse por los cilindros de cerradura regulares con una llave de vez en cuando.

4.  Delante del automóvil, debajo de la rejilla decorativa, a la izquierda del centro, hay un lazo de seguridad para desbloquear.

5.  Para abrir el capó del Opel Astra G, tire del lazo de seguridad del abrepuertas hacia usted y levante la cubierta del capó. 

6.   Debajo del capó, en la rejilla del radiador, se fija un tope en un pestillo especial.

7.  Retire el tope del capó del Opel Astra G del soporte e instálelo en un orificio especial en la cubierta del capó, fijando así el capó en la posición elevada.

8. Para cerrar, baje el capó del Opel Astra G a la posición más baja, dejando un espacio de unos 10 centímetros, luego suéltelo. Una vez activado el bloqueo, el lazo de desbloqueo del bloqueo de seguridad no debe sobresalir de la rejilla del radiador. Para verificar que el cofre esté bien trabado en la posición cerrada, tire hacia arriba del borde delantero del cofre. 

Advertencia:

Para evitar daños en la pintura, no debe apretar con las manos un capó cerrado sin apretar; será correcto abrirlo nuevamente y repetir el intento de cerrarlo y soltarlo desde una pequeña altura.

Nunca abra el capó del motor si ve que sale vapor o refrigerante por debajo. Para evitar el riesgo de quemaduras, espere hasta que deje de salir vapor o líquido por debajo de la campana.

Si nota que el capó  está abierto deténgase inmediatamente y ciérrelo.

Nota:

Después de instalar la pata de apoyo, asegúrese de que la pata esté instalada de forma segura en el orificio adecuado de la campana y que no haya posibilidad de que se caiga inesperadamente. Si duda de la fiabilidad del tope estándar o simplemente falta, tome una barra fuerte de longitud adecuada e instálela entre el cuerpo y la cubierta del capó.

Al cerrar la capota, asegúrese de quitar la pata de apoyo y asegúrela firmemente al montaje adecuado: cerrar la capota con la pata desplegada podría dañar la capota.

Fuente: carpedia.club