Comprobación del nivel de aceite en el Nissan X-Trail CVT

Nota:

De acuerdo con el mantenimiento de rutina, las revisiones del nivel de aceite de la transmisión automática deben realizarse al menos cada 15 mil km. correr.

El nivel de aceite de la transmisión automática se verifica con el motor en marcha y la posición del selector en modo P o N.

Qué aceite llenar en transmisión automática Nissan X-Trail

El fabricante recomienda usar solo aceite original Nissan CVT Fluid NS-2.

KLE5200004EU

Si este aceite no está disponible, use Nissan Matic J ATF.

Comprobación del nivel de aceite en la transmisión automática Nissan X-Trail

1.  Caliente el motor a una temperatura de hasta 50 -80 ° C y conduzca un automóvil durante varios kilómetros. Esto contribuirá a un drenaje más activo del líquido viejo de la transmisión automática. 

Estacione el vehículo en una superficie nivelada y nivelada y apague el encendido.

Mueva la palanca de cambios a través de todos los rangos y bloquéela en la posición P o N.

Levante la cubierta del capó y asegúrela con el tope.

Saque el indicador de nivel de aceite (varilla) del tubo guía.

Limpie la varilla de nivel de aceite de la transmisión automática Nissan X-Trail con un paño limpio y sin pelusa o papel especial.

Instale la varilla medidora hasta el final en el tubo guía de modo que la protuberancia en su mango esté ubicada en el lado opuesto del retén en el tubo.

Retire la varilla medidora de aceite nuevamente y determine el nivel de aceite de la transmisión automática Nissan X-Trail. Debe estar entre las marcas MIN y MAX.

Si el nivel está más cerca o por debajo de la  marca "MIN"  , debe agregar aceite a la transmisión automática.

Adición de aceite a la transmisión automática Nissan X-Trail

Inserte un embudo en el tubo indicador de nivel de aceite.

Lleve el líquido a la normalidad.

Nota:

Agregue aceite a la transmisión automática Nissan X-Trail en pequeñas porciones de 50-100 ml, verificando su nivel después de cada llenado.

Después de verificar, instale la varilla medidora en la transmisión de modo que quede bien sujeta por el retenedor.

Fuente:  carpedia.club