Ajuste de la palanca del freno de estacionamiento Mitsubishi Lancer

Noté durante mucho tiempo que el freno de mano no se sostiene en absoluto, el mango se eleva 10 clics y el automóvil simplemente puede rodar donde quiera, con el freno de mano puesto.

Varias veces me encontré con publicaciones sobre este tema, así que decidí hacerlo. Francamente, ¡no uso el freno de mano en absoluto! Puse el auto en "P" (estacionamiento).

Solo necesita una llave inglesa 10 y un destornillador (o cualquier cosa que pueda usar para sacar los botones de calentamiento).

Todo es muy simple y fácil.

El procedimiento tomó 10 minutos.

NO DESBLOQUEAR LOS TORNILLOS DEL APOYABRAZOS, como aconsejan algunos, no tienen nada que ver.

Hacemos palanca con un destornillador, un cuchillo, lo que sea, los botones de calentamiento y los sacamos. Desconecte el conector. Hacemos lo mismo con el nicho. Luego simplemente tiramos de la consola, en mi caso con portavasos, hacia arriba y la sacamos. La foto muestra dónde están los clips. Retiramos SOLO este apartado, al backstage del variador.

En el reverso del freno de mano vemos una tuerca 10. Aquí la necesitas

Usé una llave pequeña en 10. Todo gira bien, nada interfiere. Girar SENTIDO HORARIO. En mi caso, tomó 15 revoluciones, ¡completamente debilitado! No lo apriete del todo, de lo contrario no moverá el automóvil más tarde.

Ahora la carrera del freno de mano es de 2 clics como máximo. Todo aguanta, todo funciona.

Montamos en orden inverso.

Fuente: https://www.drive2.ru/l/5894081/