Desmontaje e instalación de la barra estabilizadora

DESMONTAJE Y MONTAJE

Secuencia de desmontaje

1. Barra estabilizadora

2. Soporte estabilizador

3. manga

• Viga de suspensión trasera

4. Rodar

INSTALACIÓN DE LA BARRA ANTIVUELCO / BUJE / SOPORTE ESTABILIZADOR

Coloque la marca de identificación de la barra estabilizadora en el lado izquierdo del vehículo como se muestra en la ilustración y apriete el perno de montaje del soporte estabilizador.

INSPECCIÓN

• Revise los casquillos para ver si están desgastados o dañados.

• Compruebe si la barra estabilizadora está desgastada o dañada.

• Verifique el estado y la forma de todos los pernos.

1. Deslice la articulación del estabilizador por el eje, instale la tuerca en la articulación del estabilizador y mida el par inicial de la articulación del estabilizador con el cabezal de precarga especial (MB990326).

Valor estándar: 0,5 - 2,9 Nm

2. Si el valor medido del par excede el valor nominal, reemplace el enlace estabilizador.

3. Si el valor medido del momento no excede el valor nominal, verifique el juego de la bisagra del enlace estabilizador

y asegúrese de que no se sienta obstruido al girarlo. En ausencia de juego y sensación de obstrucción, es adecuado para su uso.

COMPROBACIÓN DEL FUELLE DE LA BISAGRA DEL PUNTAL ESTABILIZADOR

1. Inspeccione la bota con los dedos en busca de grietas o daños.

2. Si hay grietas o daños en la antera, reemplace el enlace estabilizador.

NOTA: Si la bota está agrietada o dañada, es posible que la bisagra esté dañada.

Fuente: Manual del propietario de Mitsubishi Lancer X