Lista de abreviaturas OBDII en Nissan

MAFS - Medidor de flujo de aire (MASS AIR FLOW SENSOR)

ALDL - Conector de diagnóstico. Este solía ser el nombre del conector de diagnóstico para los autos GM, así como el conector para conectar el escáner; también se puede usar como el nombre de cualquier señal OBD II

PUEDE - Controlador

CARB - Junta de Recursos Atmosféricos de California

CFI - Inyección central de combustible (TBI)

CFI - inyección continua de combustible

CO - monóxido de carbono

DLC - Conector de diagnóstico

Ciclo de conducción: la secuencia de arranque, calentamiento y conducción del automóvil, durante este ciclo se prueban todas las funciones OBD II.

DTC - Código de problema

ECM - Unidad de control del motor

CEE - Control electrónico del motor

EEPROM o E2PROM: memoria programable de solo lectura

EFI - inyección electrónica de combustible

EGR - recirculación de gases de escape

EMR - unidad de reducción de ángulo de encendido electrónico

EPA - Consejo de Protección Ambiental

ESC - Control de encendido electrónico

EST - Tiempo de encendido electrónico

Ajuste de combustible: equilibrar la composición de la mezcla

HC - hidrocarburo

HEI - encendido

HO2S - sensor de oxígeno calentado

ISO 9141 es el estándar internacional para el conector OBDII

J1850PWM - protocolo para el conector OBD II, establecido por el estándar SAE

J1850VPW - protocolo para el conector OBD II, establecido por el estándar SAE

J1962 es un estándar para el conector de diagnóstico OBD II establecido por el estándar SAE

J1978 - Estándar SAE para escáneres OBD II

J1979 - Norma SAE para modos de diagnóstico

J2012: estándar SAE aprobado por la EPA para mensajes de prueba del sistema de escape

MAF - flujo de aire

MAP - presión absoluta del colector de admisión

MAT - temperatura del aire en el colector de admisión

MIL - lámpara indicadora de mal funcionamiento. Lámpara "Check Engine Light" en el tablero de instrumentos.

NOx - óxido nítrico

O2 - oxígeno

OBD - diagnóstico

OBDII u OBD II es un estándar avanzado para el diagnóstico de vehículos en los EE. UU. después del 1-1-96

Parámetros - Parámetros para el diagnóstico OBD II

PCM - Módulo de control de transmisión

PCV - Carter

Lecturas patentadas: parámetros de la computadora a bordo que no son necesarios para el diagnóstico OBD II, pero que pueden usarse para diagnosticar problemas con varios tipos de vehículos.

PTC - Código de problema

RPM-rpm

Herramienta de escaneo - escáner

SES - lámpara de servicio del motor en el panel de instrumentos

SFI - inyección secuencial de combustible

Relación estequiométrica (Stoy'-kee-o-metric) - Relación de combustión de combustible

TPS - Sensor de posición del acelerador

VCA - vacío

VCM - unidad de control central del vehículo

VIN - número de identificación del vehículo

VSS-sensor de velocidad

WOT - acelerador abierto

Fuente: http://www.faqnissan.ru/faq/002/10249.html