Sustitución de la correa de transmisión de accesorios Opel Astra H

Nota:

La correa de transmisión auxiliar en todos los motores del automóvil Opel Astra se retira aproximadamente de la misma manera. La excepción es el motor Z 14 XEP, que requiere una herramienta especial para quitar la correa, y también es necesario desmontar el soporte de suspensión derecho de la unidad de potencia.

Sustitución de la correa de transmisión de las unidades auxiliares del motor Z16XER Opel Astra H

Necesitará una llave inglesa o dado "19".

1. Retire la rueda delantera derecha.

2. Retire el guardabarros derecho del motor.

3. Gire el rodillo tensor en sentido antihorario con una llave hasta que se afloje la tensión de la correa.

Nota

Es así como se ubica en el cuerpo del tensor el dodecaedro para el giro del rodillo tensor.

4. Retire la correa de transmisión del Opel Astra H del rodillo tensor.

5. Retire el cinturón por completo.

6. Instale una nueva correa de transmisión de accesorios en el orden inverso al desmontaje.

7. Gire el cigüeñal tres vueltas completas para colocar la correa de transmisión de accesorios en la posición correcta en las poleas.

Sustitución de la correa de transmisión del motor Z18XER  Opel Astra H

1. Retire la rueda delantera derecha.

2. Retire el guardabarros derecho del motor (consulte "Desmontaje e instalación de guardabarros y protección del cárter del motor").

3. Girar el rodillo tensor por el tornillo central A (Fig. 1) en sentido contrario a las agujas del reloj con una llave hasta que se afloje la tensión de la correa, quitar la correa de transmisión auxiliar del rodillo tensor y quitar completamente la correa.

Arroz. 1. Desmontaje de la correa de transmisión de las unidades auxiliares del motor Z18XER: A - el perno central del rodillo tensor.

4. Instale una nueva correa de transmisión en el Opel Astra H en el orden inverso al desmontaje.

5. Gire el cigüeñal tres vueltas completas para colocar la correa de transmisión de accesorios en la posición correcta en las poleas.

Sustitución de la transmisión por correa de transmisión Opel Astra H con motores Z20LER y Z20LEH 

1. Retire la rueda delantera derecha.

2. Retire el guardabarros derecho del motor (consulte "Desmontaje e instalación de guardabarros y protección del cárter del motor").

3. Girar el rodillo tensor por el perno central A (Fig. 2) en el sentido de las agujas del reloj con una llave hasta que se afloje la tensión de la correa, quitar la correa de transmisión auxiliar del rodillo tensor y quitar completamente la correa.

Arroz. 2. Desmontaje de la correa de transmisión de las unidades auxiliares de los motores Z 20 LER y Z 20 LEH: A - el perno central del rodillo tensor.

4. Instale una nueva correa de transmisión de accesorios en el orden inverso al desmontaje.

5. Gire el cigüeñal tres vueltas completas para colocar la correa de transmisión de accesorios en la posición correcta en las poleas.

Sustitución de la correa de transmisión del motor Z14HER  Opel Astra H

1. Retire la rueda delantera derecha.

2. Retire el guardabarros derecho del motor (consulte "Desmontaje e instalación de guardabarros y protección del cárter del motor").

3. Retire el filtro de aire (consulte Extracción e instalación del filtro de aire y el conducto de aire).

4. Quiten el soporte derecho de la suspensión de la unidad de potencia (cm. Sustitución de las suspensiones de la unidad de potencia).

5. Usando la herramienta especial 2 (fig. 3) KM-955-2, presione el rodillo tensor en la dirección que muestra la flecha hasta que se afloje la tensión de la correa y fíjelo en esta posición, retire la correa de transmisión auxiliar del rodillo tensor. y quitar completamente el cinturón.

Arroz. 3. Retirada de la correa de transmisión para unidades auxiliares del motor Z 14 XEP: 1, 3 - pernos para sujetar el rodillo tensor; 2 - accesorio KM-955-2 para aflojar el tensor.

6. Instale una correa de transmisión de accesorios nueva y todas las piezas desmontadas en el orden inverso al desmontaje.

7. Retire la herramienta especial KM-955-2 y gire el cigüeñal tres vueltas completas para que la correa de transmisión auxiliar quede en la posición correcta en las poleas.

Fuente: http://www.automnl.com/model/opel_astra_h2/192/