Vérification et changement des niveaux d'huile dans une transmission manuelle

Il vous faudra : des clés hexagonales "pour 10" et "pour 14", une seringue, un récipient d'une contenance d'au moins 3 litres pour l'huile vidangée.

Note

Dans une transmission manuelle, remplissez d'huile du groupe de qualité selon AP / GL-4 avec une viscosité selon SAE 75W-85. Le volume d'huile dans une transmission manuelle est de 2,3 à 3,1 litres. Selon la recommandation du constructeur, le niveau d'huile dans la boîte de vitesses doit être vérifié tous les 15 000 kilomètres. Dans des conditions de fonctionnement difficiles du véhicule, une vidange d'huile est prescrite tous les 90 000 km ou 3 ans de fonctionnement (selon la première éventualité).

1. Pour vérifier le niveau d'huile, dévisser le bouchon de remplissage de la boîte de vitesses situé sur le couvercle du carter de boîte de vitesses à l'avant en direction du véhicule. Le niveau d'huile doit être au bord de l'orifice de remplissage ou légèrement plus bas (vous pouvez atteindre la surface de l'huile avec votre doigt).

2. Si le niveau d'huile est très bas (ne peut pas être contrôlé avec un doigt), ajoutez de l'huile avec une seringue jusqu'au bord de l'orifice de remplissage.

3. Visser le bouchon de remplissage.

4. Pour changer l'huile de la boîte de vitesses, démarrez le moteur et faites-le chauffer jusqu'à une température de liquide de refroidissement de 80 à 90 degrés. ou dans les 15 minutes. après avoir conduit, jusqu'à ce qu'il soit frais et qu'il ait une bonne fluidité.

5. Arrêtez le moteur, desserrez le bouchon de vidange (sur le carter de la boîte de vitesses à côté du joint intérieur de la traction avant gauche) ...

6 .... Retirez soigneusement le bouchon et vidangez l'huile dans un récipient préparé.

7. Visser le bouchon de vidange.

8. Remplissez la boîte de vitesses avec de l'huile propre. Le travail effectué dans ce cas est similaire aux opérations décrites ci-dessus pour le contrôle du niveau et l'appoint d'huile.

Source : Manuel d'utilisation, d'entretien et de réparation de la Nissan Primera P12. Maison d'édition "Troisième Rome".