Avant de retirer le capteur, assurez-vous que le dysfonctionnement est bien dedans !
Comment vérifier:
Nous vérifions si le capteur est alimenté.Pour
ce faire, nous mesurons avec un testeur (nous utilisons des broches pour accéder aux contacts du connecteur) la tension entre les contacts n ° 2 et n ° 3 - devrait être de 4,8 -5v
Avec le capteur installé, les contacts n° 2 et n° 3 sont le contact central et celui le plus proche du couvercle du coffre.
Ensuite, nous mesurons la tension entre le contact central et celui le plus proche des sièges arrière - un capteur de travail devrait avoir environ 2,5 V (la moitié de la tension d'alimentation) Brochage du connecteur : 1 contact - signal de sortie du capteur 2 et 3 contacts - alimentation
du
capteur
( contact central - terre)
PROCÉDURE
1. - Trouvez le capteur
Retirez le tapis de coffre et voyez un bouclier en plastique juste derrière les sièges arrière
Pour le retirer, vous avez besoin d'un tournevis droit et d'un astérisque # 20
2. - Retrait
Nous détachons le connecteur
Soulevez le support sur lequel le capteur est maintenu avec un tournevis du côté du connecteur
Maintenant, le capteur est libre
3 - Analyse
Appuyez doucement sur les bords de la masse de caoutchouc inconnue avec quelque chose comme une lime à ongles.
nettoyer le tableau des restes de la masse collante
alors nous prenons un tel appareil pour souder la carte
et payer les frais
nous examinons attentivement toutes les soudures,
j'ai tout soudé, au cas où,
nous récupérons tout dans l'ordre inverse
Source : http://www.w203club.com/viewtopic.php?f=107&t=5797&sid=915abaad6a0ee00b3401dce089e42d64






