Dépose et pose d'arbres à cames dans un moteur diesel Mercedes-Benz W203

Outil:

• clé dynamométrique

Pièces et consommables :

• Broche de verrouillage

Retrait

1. Retirez les capots supérieurs du moteur, reportez-vous à la section appropriée .

2. Retirez les buses.

3. Retirez le couvre-culasse, reportez-vous à la section appropriée .

4. Placez le piston du premier cylindre en position PMH.                                              

5. Verrouillez l'arbre à cames d'admission. Pour ce faire, insérez la goupille de verrouillage à travers le premier chapeau de palier d'arbre à cames dans le trou du pignon d'arbre à cames d'admission.

Fixation de l'arbre à cames d'admission :

1 - goupille de verrouillage;

2 - un astérisque d'un arbre de soupapes d'admission.

6. Retirez le tendeur de chaîne, reportez-vous à la section appropriée .

7. Retirez le capot avant, reportez-vous à la section correspondante .

8. Retirer le guide coulissant supérieur, se reporter à la rubrique correspondante (rep. 25) .

9. Marquez le pignon d'arbre à cames par rapport à la chaîne.

Remarques:

Si l'arbre à cames ne doit pas tourner pendant les travaux ultérieurs, connectez le pignon et la chaîne avec un connecteur de câble.

10. Déconnectez le pignon de l'arbre à cames d'échappement et retirez-le. Ce faisant, n'oubliez pas les goupilles de guidage. Retirez le pignon avec la chaîne.

11. Moteur 611

Déposer les chapeaux de paliers d'arbre à cames :

1 - dévisser les vis de fixation des capots E1, E3, E5, ainsi que A1, A3 et A5. Dans le même temps, faites attention au marquage des couvercles pour une installation ultérieure;

2 - desserrer les vis de fixation des chapeaux de paliers E2, E4 et A2, A4 en plusieurs temps, d'un tour à chaque fois, de manière à supprimer la contre-pression de l'arbre à cames. Assurez-vous que les arbres à cames ne se déforment pas lorsque vous desserrez les boulons. Dévissez complètement les boulons et retirez les couvercles.

12. Moteur 612 :

Déposer les chapeaux de palier d'arbre à cames comme suit :

1 - dévisser les vis de fixation des capots E1, E3, E4, E6, ainsi que A1, A3, A4 et A6. Dans le même temps, faites attention au marquage des couvercles pour une installation ultérieure;

2 - desserrer les vis de fixation des chapeaux de paliers E2, E5 et A2, A5 en plusieurs temps, d'un tour à chaque fois de manière à supprimer la contre-pression de l'arbre à cames. Assurez-vous que les arbres à cames ne se déforment pas lorsque vous desserrez les boulons. Dévissez complètement les boulons et retirez les couvercles.

13. Retirez les arbres à cames d'admission et d'échappement.

Installation

1. Lubrifiez les tourillons de poussoir et d'arbre à cames avec de l'huile moteur propre. Vérifiez la facilité de mouvement des poussoirs.

2. Installez les arbres à cames d'admission et d'échappement et alignez-les avec le palier de butée. Dans ce cas, faites attention à l'emplacement des arbres. Les arbres sont marqués au point de contact avec le palier de butée.

01 Arbre à cames d'admission.

00 Arbre à cames d'échappement.

3. Installez les arbres à cames de sorte que les trous des pignons d'arbre à cames soient opposés et que les repères de l'arbre à cames et du couvercle de roulement coïncident.

Pignons d'arbre à cames :

3 - trous dans les pignons d'arbre à cames.

Remarques:

Les arbres à cames sont très sensibles aux surtensions et peuvent casser. Par conséquent, assurez-vous que l'installation n'entraîne aucune surcharge des arbres.

4. Tourner le vilebrequin dans le sens opposé à la position du piston du premier cylindre 30° avant le PMH.

5. Installez les chapeaux de palier conformément à leurs repères.

Remarques:

Les chapeaux de palier sont asymétriques. Assurez-vous qu'ils ne sont pas déplacés.

6.  Moteur 611

Fixez les chapeaux de palier d'arbre à cames comme suit :

1. serrez les boulons de fixation des couvercles E2, E4 ; et A2, A4 en plusieurs étapes, à chaque fois pour un tour. Serrez les bouchons à 9 Nm. Assurez-vous que les arbres à cames ne se déforment pas lors du serrage des boulons.
2. serrer les chapeaux de paliers E1, E2, E5, ainsi que A1, A3, A5 au couple de 9Nm.

7.  Moteur 612

Fixez les chapeaux de palier d'arbre à cames comme suit :

1. serrez les boulons de fixation des couvercles E2, E5 ; et A2, A5 en plusieurs étapes, à chaque fois pour un tour. Serrez les bouchons à 9 Nm. Assurez-vous que les arbres à cames ne se déforment pas lors du serrage des boulons.
2. serrer les chapeaux de paliers E1, E3, E4, E6 ainsi que A1, A3, A4, A6 au couple de 9Nm.

8. Placez le piston du premier cylindre en position PMH.

9. Verrouillez l'arbre à cames d'admission. Pour ce faire, insérez la goupille de verrouillage à travers le premier chapeau de palier dans le trou du pignon de l'arbre de la soupape d'admission.

10. Installez le pignon avec la chaîne sur l'arbre à cames d'admission, en faisant attention à la goupille de guidage.

11. Fixez le pignon avec de nouveaux boulons à un couple de 18 Nm. Coupez et retirez le connecteur du câble si nécessaire.

12. Installez le rail supérieur, reportez-vous à la section appropriée .

13. Installez le tendeur de chaîne avec un joint torique neuf, reportez-vous à la section appropriée .

14. Installez les capots supérieurs du moteur, reportez-vous à la section appropriée .

L'article manque :

• Photos de réparation de haute qualité
• Photo de l'outil
• Photo des pièces et consommables

Source :  http://auto-knigi.com/model/mb_c/4_6_8/