Liste des abréviations OBDII

MAFS - Débitmètre d'air (MASS AIR FLOW SENSOR)

ALDL - Connecteur diagnostique. C'était le nom du connecteur de diagnostic pour les voitures GM, ainsi que le connecteur pour connecter le scanner; peut également être utilisé comme nom de tous les signaux OBD II

CAN-contrôleur

CARB - Conseil des ressources atmosphériques de Californie

CFI - Injection centrale de carburant (TBI)

CFI - injection continue de carburant

CO - monoxyde de carbone

DLC - Connecteur de diagnostic

Cycle de conduite - La séquence de démarrage, d'échauffement et de conduite de la voiture, pendant ce cycle, toutes les fonctions OBD II sont testées

DTC - Code de panne

ECM - Module de commande du moteur

CEE - Contrôle électronique du moteur

EEPROM ou E2PROM - Mémoire morte programmable

EFI - injection électronique de carburant

EGR - recyclage des gaz d'échappement

EMR - unité de réduction d'angle d'allumage électronique

EPA - Conseil de la protection de l'environnement

ESC - Commande d'allumage électronique

EST - Calage d'allumage électronique

Fuel Trim - équilibrer la composition du mélange

HC - hydrocarbure

HEI - allumage

HO2S - capteur d'oxygène chauffé

ISO 9141 est la norme internationale pour le connecteur OBDII

J1850PWM - protocole pour le connecteur OBD II, établi selon la norme SAE

J1850VPW - protocole pour le connecteur OBD II, établi par la norme SAE

J1962 est la norme pour le connecteur de diagnostic OBD II défini par la norme SAE

J1978 - Norme SAE pour les scanners OBD II

J1979 - Norme SAE pour les modes de diagnostic

J2012 - Norme SAE approuvée par l'EPA pour les messages de test du système d'échappement

MAF - débit d'air

MAP - pression absolue du collecteur d'admission

MAT - température de l'air dans le collecteur d'admission

MIL - témoin de dysfonctionnement. Lampe "Check Engine Light" sur le tableau de bord.

NOx - oxyde nitrique

O2 - oxygène

OBD-diagnostic

OBDII ou OBD II est une norme avancée pour le diagnostic des véhicules aux États-Unis après le 1-1-96

Paramètres - Paramètres pour le diagnostic OBD II

PCM - Module de commande de transmission

VPC - Carter

Lectures exclusives - Paramètres de l'ordinateur de bord qui ne sont pas requis pour les diagnostics OBD II, mais peuvent être utilisés pour diagnostiquer des problèmes avec différents types de véhicules.

PTC - Code de panne

RPM - tr/min

Outil d'analyse - scanner

SES - témoin de service du moteur sur le tableau de bord

SFI - injection séquentielle de carburant

Rapport stoechiométrique ( Stoy'-kee-o-metric)

TPS - Capteur de position du papillon

VCA - vide

VCM - unité centrale de contrôle du véhicule

VIN - numéro d'identification du véhicule

VSS - capteur de vitesse

WOT - ouvrir les gaz

• Source : http://www.nissanoteka.ru/nt/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D1%81%D0%BE%D0%BA %D1%80%D0%B0%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BF%D0%BE_OBDII