Activation / désactivation du mode automatique du système de climatisation Mercedes-Benz Vito W639

Selon la configuration, une unité de contrôle du système de chauffage (climatisation) et de ventilation à commande manuelle ou un système de contrôle automatique du microclimat (climatisation) est installé sur la voiture.

L'air extérieur peut pénétrer dans l'habitacle par les vitres des portes vitres baissées et la prise d'air située devant le pare-brise.

L'air provenant de l'entrée d'air peut pénétrer dans l'habitacle par les buses de soufflage (buses de pare-brise, latérales, centrales et inférieures).

Centrale de climatisation Mercedes Vito

1 -  Température.

2 -  Le mode automatique est activé (si auto est affiché).

3 -  Répartition de l'air.

4 -  Etage du mode ventilateur automatiquement présélectionné.

Unité de climatisation Mercedes Vito

1 -  Affichage de la climatisation.

2 -  Mode économique / mode d'utilisation de la chaleur résiduelle du moteur.

3 -  Augmenter la quantité d'air fourni. Réduire la quantité d'air fourni.

4 -  Régulation de la distribution d'air.

5 -  Régulation automatique :

– Températures ;

– Répartition aérienne ;

– Puissance du ventilateur.

6 -  Régulateur de température.

7 -  Dégivrage des vitres, déshumidification, recyclage d'air.

Le système thermotronic (climatisation - contrôle) régule indépendamment la température intérieure, la quantité d'air fourni et la répartition de l'air en mode automatique. 

La quantité d'air fournie par les buses aux zones des têtes et à l'arrière de la cabine ne peut être réglée que manuellement. 

Le système thermotronic (climatisation - contrôle) chauffe ou refroidit l'habitacle de la voiture selon :

1 - Température sélectionnée.

2 -  Rayonnement solaire.

3 – Températures de l'air extérieur.

La voiture est équipée d'un filtre à charbon actif qui retient les particules de poussière, le pollen et les odeurs de l'air extérieur pénétrant dans l'habitacle. L'intervalle de remplacement du filtre dépend de l'influence de l'environnement, tel qu'un air fortement pollué. Le remplacement du filtre d'habitacle est décrit dans  cet article .

filtre d'habitacle

Note:

De la condensation peut s'accumuler sous le véhicule.

Si l'intérieur de la voiture est très chaud à cause du soleil, aérez la voiture avant de conduire.

Gardez les fentes d'admission d'air entre le capot et le pare-brise exemptes de neige.

Ne placez aucun objet sur le panneau du siège du conducteur. Sinon, ils risquent de bloquer le capteur solaire côté conducteur. 

Pour créer de l'air de ventilation, placez les poignées coulissantes des buses du milieu en position médiane.

Déshumidification de l'air (Réchauffage):

En mode économie, ni refroidissement ni déshumidification ne sont effectués. Sélectionnez ce mode uniquement pour une courte durée. Sinon, les vitres peuvent s'embuer.

Fermer:

Pour allumer, appuyez sur le bouton AC ^off , l'  indication apparaîtra sur l'écran. 

Inclusion:

Pour allumer, appuyez sur le bouton AC ^off , l'  indication disparaîtra de l'écran. 

Chaleur résiduelle du moteur :

Après un long trajet, le moteur Mercedes Vito 639 dégage une chaleur résiduelle. Vous pouvez utiliser cette chaleur résiduelle du moteur dans la voiture. 

Note:

La durée du chauffage dépend de la température d'eau et de la température d'habitacle choisie.

Quelle que soit la position du régulateur d'alimentation en air, le ventilateur tourne au niveau le plus bas.

Pour activer la chaleur résiduelle du moteur :

1.  Tournez la clé de contact en position 0 ou retirez-la.

Clé Mercedes Vito dans le contact en position zéro

2.  Ajustez selon vos besoins : 

- Température.

– Répartition aérienne.

– Buses d'aération.

3.  Appuyez sur le bouton REST et l'indication s'allumera sur l'écran.

Pour désactiver la chaleur résiduelle du moteur :

1.  Appuyez sur le bouton REST et le voyant du bouton s'éteindra.

Note:

Le mode d'utilisation de la chaleur résiduelle du moteur est automatiquement désactivé :

– Environ 30 minutes plus tard.

–  Si vous tournez la clé en position 1 ou 2.

–  Si la tension de la batterie baisse.

Paramètres de base de la climatisation :

Mode automatique

Activer le mode automatique :

1. Appuyez sur le bouton AUTO et l'indication apparaîtra sur l'écran. Le système de climatisation est automatiquement ajusté.

Désactiver le mode automatique :

1.  Appuyez sur le bouton AUTO et l'indication disparaîtra de l'affichage. Le climatiseur enregistre les paramètres actuels. 

Contrôle de la température:

Réglez la température à l'aide du régulateur de température. Changez la température uniquement par petites étapes.

Augmenter:

Appuyez sur la commande de température en haut. L'écran affiche la température sélectionnée. Si vous sélectionnez une température supérieure à 28 °C, l'écran affichera « Hi ». Si le système thermotronic fonctionne à sa capacité de refroidissement maximale, l'écran affichera MAX COOL.

Boutons de température et de réglage de la température (rouge - chaud, bleu - froid)

Rétrograder:

Cliquez sur le contrôle de température en bas. L'écran affiche la température sélectionnée. Si vous sélectionnez une température supérieure à 16ºC, l'écran affichera " Lo ".

Réglage de la quantité d'air fourni :

Si nécessaire, vous pouvez régler manuellement la quantité d'air fournie en sept étapes. L'écran affiche la quantité d'air fournie réglée au moyen d'un graphique à barres.

Diagramme de la quantité d'air fourni

Note:

Si vous avez activé le mode de fonctionnement automatique du système thermotronic et appuyez sur les touches pour la quantité d'air, alors :

– L'indication - disparaît de l'affichage.

– La distribution d'air reste en mode automatique.

Augmenter l'apport d'air :

Appuyez sur le bouton du ventilateur supérieur. Le ventilateur fonctionne au niveau de mode de fonctionnement sélectionné. Le débit d'air sélectionné est affiché à l'écran au moyen d'un graphique à barres.

Le bouton qui est responsable du ventilateur sur la Mercedes Vito et l'indication du schéma de l'étape du mode de fonctionnement du ventilateur.

Réduction de l'apport d'air :

Appuyez sur le bouton inférieur du ventilateur. Le ventilateur fonctionne au niveau de mode de fonctionnement sélectionné. Le débit d'air sélectionné est affiché à l'écran au moyen d'un graphique à barres.

Mode de distribution d'air automatique :

Appuyez sur le bouton AUTO. L'indication AUTO apparaît sur l'affichage. Le système de climatisation est automatiquement ajusté. 

Réglage de la répartition d'air :

Répartir l'air fourni à l'aide du régulateur de répartition d'air. La répartition d'air réglée est indiquée sur l'écran au moyen de flèches.

Note:

Si vous avez activé le mode de fonctionnement automatique du système Thermotronic (climatisation - contrôle) et tourné la molette du régulateur de répartition d'air, alors :

– Affichage - disparaît de l'affichage.

– La quantité d'air fournie reste en mode automatique.

Les symboles sur le commutateur signifient ce qui suit :

Symbole de gauche :

–  Dirige l'air vers les buses de ventilation.

Personnage principal : 

–  Dirige l'air vers le pare-brise.

–  Dirige l'air vers les buses de ventilation.

Symbole de droite : 

–  Dirige l'air vers le pare-brise.

–  Dirige l'air vers les buses de ventilation.

-  Dirige l'air dans le plancher.

Caractère inférieur : 

–  Dirige l'air vers les buses de ventilation.

-  Dirige l'air dans le plancher.

Commutateur d'air

Mode manuel de distribution d'air :

Tourner le bouton de commande de distribution d'air dans la position désirée.

Mode de distribution d'air automatique :

Appuyez sur le bouton AUTO. AUTO s'affiche à l'écran. Le système de climatisation régule automatiquement la quantité d'air fournie par les buses centrales et latérales. La quantité d'air fournie dépend de la répartition de l'air.

Vous pouvez également utiliser la molette de réglage sur les buses pour régler la quantité d'air fournie.

Mode recyclage d'air :

Si des odeurs désagréables et de la poussière pénètrent dans l'habitacle depuis l'extérieur, vous pouvez temporairement couper l'alimentation en air frais. Dans ce cas, l'air frais n'est plus aspiré, mais l'air de l'habitacle est recyclé. 

AVERTISSEMENT:

N'activez le mode recyclage d'air que brièvement. Sinon, la qualité de l'air peut se détériorer et les vitres peuvent s'embuer.

La buée des vitres entraîne une détérioration de la visibilité, ce qui augmente le risque d'accident. Une mauvaise visibilité peut vous mettre en danger ainsi que les autres usagers de la route. 

Désactivez le mode de recyclage d'air dès que possible.

Le bouton pour le mode de recyclage d'air est situé dans le panneau de commande thermotronic (climatisation).

Inclusion:

Appuyez sur le bouton de recirculation et l'indication apparaîtra sur l'affichage. Ou appuyez sur le bouton de recyclage d'air et maintenez-le enfoncé plus de 2 secondes :

– Le mode recyclage est activé.

– Les vitres intérieures ouvertes et les toits ouvrants coulissants se ferment automatiquement.

– L'indication de recyclage d'air s'affiche à l'écran.

Bouton de recyclage d'air

Arrêt du recyclage d'air :

Appuyez sur le bouton de recyclage d'air ou maintenez enfoncé le bouton de recyclage pendant 2 secondes maximum :

– Le mode recyclage est désactivé.

– Les vitres intérieures et les toits ouvrants coulissants s'ouvrent automatiquement dans leur position d'origine.

– L'indication de recyclage d'air disparaît de l'affichage.

Note:

Le mode recyclage d'air s'arrête automatiquement en fonction de la température extérieure après environ 10 à 30 minutes.

Source :  carpedia.club