Dysfonctionnements possibles du démarreur, leurs causes et remèdes.

Conception de démarrage.

Le démarreur Dacia Logan/Sandero/Renault Logan est un moteur à courant continu tétrapolaire à quatre balais à excitation par aimant permanent, associé à un relais de traction électromagnétique à deux enroulements. Les couvercles et le carter du stator sont serrés avec deux boulons. Des aimants permanents sont fixés dans le carter du stator. La rotation de l'arbre d'induit du moteur électrique est transmise au pignon d'entraînement par l'intermédiaire de la roue libre.

Lorsque la clé du contacteur d'allumage (serrure) est tournée en position "D", la tension de la batterie est appliquée aux enroulements de rétraction et de maintien du relais de traction, en conséquence, le levier de commande se déplace et le pignon de démarrage s'engage avec la couronne dentée du volant moteur. Dans le même temps, l'armature du relais de traction ferme les contacts de puissance (à ce moment, l'enroulement rétractable est désactivé) et une tension est fournie au démarreur à partir de la batterie. L'induit du démarreur fait tourner le vilebrequin du moteur à travers la roue libre. Après le démarrage du moteur, lorsque la vitesse de l'engrenage dépasse la vitesse de l'arbre du démarreur, la roue libre est relâchée et patine, protégeant ainsi le démarreur des vitesses élevées et des dommages.

Afin d'éviter de nombreux dysfonctionnements du démarreur, suivez quelques règles simples lors de son fonctionnement :

lors du démarrage du moteur, allumez le démarreur pendant 10 à 15 s au maximum et à nouveau - après 20 à 30 s. Le fonctionnement continu du démarreur pendant une longue période peut provoquer une surchauffe. Si après trois tentatives, le moteur ne démarre pas, vérifiez et éliminez les défauts dans le système d'alimentation du moteur ou dans le système d'allumage ;
après le démarrage du moteur, coupez immédiatement le démarreur, car la rotation à long terme du pignon d'entraînement par le volant peut endommager la roue libre du démarreur ;
il est interdit de déplacer la voiture à l'aide d'un démarreur, car cela provoque une surcharge et des dommages importants.

Dysfonctionnements possibles du démarreur, leurs causes et remèdes.

Cause du dysfonctionnement	Remède
Le démarreur ne s'allume pas
Mauvaise batterie	Vérifier la batterie
Oxydation des bornes de la batterie et des extrémités des fils	Dénudez, fixez et lubrifiez avec des cosses et des bornes de fil de vaseline
Violation des contacts dans les connexions, rupture des fils dans les circuits d'alimentation et de commande du démarreur	Vérifier, nettoyer, resserrer ou remplacer les connexions de contact dans les circuits d'alimentation et de commande du démarreur
Violation du contacteur d'allumage (verrouillage)	Remplacer le groupe de contact du contacteur d'allumage (serrure)
Relais de traction défectueux	Remplacer le relais de traction
Le relais de traction s'allume, mais l'induit du démarreur ne tourne pas ou tourne trop lentement
La batterie est fortement déchargée	Charger ou remplacer la batterie
Oxydation des bornes de la batterie et des extrémités des fils	Dénudez, fixez et lubrifiez avec des cosses et des bornes de fil de vaseline
Faible serrage des écrous de fixation des cosses sur les bornes du relais de traction	Serrer les écrous
Le relais de traction s'allume et s'éteint immédiatement (cliquetis souvent répétés)
La batterie est fortement déchargée	Charger ou remplacer la batterie
Augmentation de la résistance dans le circuit d'alimentation du démarreur	Dénudez et fixez les extrémités des fils. Remplacer les fils défectueux
Commutateur d'allumage défectueux (verrouillage)	Remplacer le groupe de contact du contacteur d'allumage (serrure)
Relais de traction défectueux	Remplacer le relais de traction
Le démarreur s'enclenche mais le vilebrequin ne tourne pas
Démarreur défectueux	Démarreur de réparation
Le démarreur s'enclenche mais la vitesse ne s'enclenche pas
Encoches sur les dents du pignon d'entraînement ou de la jante du volant	Réparer les entailles ou remplacer le volant ou le démarreur
Le démarreur ne s'éteint pas après le démarrage du moteur
Clé coincée dans le contacteur d'allumage (serrure) en position "D".	Réparer ou remplacer la partie mécanique du contacteur d'allumage (serrure)
Court-circuit des contacts de l'interrupteur (serrure) de l'allumage	Remplacer le contacteur d'allumage (serrure)
Démarreur défectueux	Démarreur de réparation
Augmentation du niveau de bruit lors de la rotation de l'induit du démarreur
Support de démarrage lâche	Serrer les boulons de fixation du démarreur
Dents de pignon d'entraînement de démarreur endommagées ou jante de pignon de volant moteur endommagée	Remplacer ou réparer le démarreur, remplacer le volant moteur
Démarreur défectueux	Démarreur de réparation