![CM [2006 - 2010]](/uploads/Hyundai_Santa_Fe_2006-2010_.jpg)
![DM [2012 - 2016]](/uploads/Hyundai_Santa_Fe_2012_-_3.jpg)
- 1. Réglez le piston du 1er cylindre sur la position PMH de la course de compression (voir "Réglage du piston du premier cylindre du moteur sur la position PMH de la course de compression").
- 2. Retirez le support de bloc d'alimentation droit (voir "Remplacer le support de bloc d'alimentation droit").
- 3. Tournez le tendeur de courroie d'entraînement des accessoires dans le sens antihoraire et retirez la courroie.
- 4. Dévissez les boulons de fixation et retirez les galets intermédiaires B et un galet tendeur Et avec un bras B.
- 5. Dévissez les boulons de fixation et retirez la poulie A de la pompe à eau, le bras B du support droit du support de suspension du groupe moteur et la poulie Dans le vilebrequin.
- 6. Dévissez les boulons de la fixation du couvercle de la chaîne de l'entraînement du mécanisme de distribution de gaz et retirez le couvercle
- 7. Enfoncez la tige du tendeur de chaîne et fixez la tige en insérant une butée dans les trous alignés du boîtier du tendeur et de la tige.
- 8. Après avoir dévissé les boulons de fixation, retirez le tendeur B et le patin A de la chaîne de distribution.
- 9. Retirez la chaîne de distribution.
- 10. Installez la chaîne de distribution et toutes les pièces dans l'ordre inverse du retrait.
- Source : Manuel du propriétaire de Hyundai Santa Fe, troisième maison d'édition de Rome
Schéma du système de commande de transmission automatique (2.4l) (partie 1) Hyundai Santa Fe
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