Remplacement du joint de carter d'huile d'un moteur de voiture Ford Focus 2

Instruments:

• Collier pour buse d'extrémité
• Buse sur la manivelle 10 mm
• Buse sur la manivelle 13 mm
• Clé à douille droite 14 mm
• Tournevis plat moyen
• Couteau de papeterie
• Spatule en métal
• clé dynamométrique

Pièces et consommables :

• Gants en tissu
• Joint d'étanchéité FORD WSE-M4G323-A4 ou équivalent
• Goujons M8 (5 pièces) d'une longueur d'au moins 20 mm
• Huile moteur 2-2,5 litres.
• Récipient pour vidanger l'huile du moteur (environ 5 l)
• chiffons
• Entonnoir

Remarques:

La bride du carter d'huile moteur est scellée avec le joint d'étanchéité FORD WSE-M4G323-A4. S'il y a une fuite d'huile à travers la jonction du carter d'huile et du bloc moteur, ainsi que des traces d'huile sur le carter moteur, il est nécessaire de remplacer le joint, car le serrage des boulons de fixation du carter ne conduira pas au résultat souhaité . Pour ce faire, retirez le carter d'huile et réinstallez-le sur le produit d'étanchéité.

Effectuer des travaux sur un fossé d'observation, un viaduc ou un ascenseur.

1. Vidanger l'huile moteur comme décrit ici .

2. Dévissez quatre boulons de fixation d'une transmission à un carter d'huile.

Note:

Pour les moteurs 1.8 et 2.0 R4 Duratec-HE 16V : débrancher les canalisations du compresseur du circuit de refroidissement.

3. Dévissez treize boulons de fixation d'un carter d'huile au bloc de cylindres du moteur. Faites délicatement levier avec un tournevis et retirez le carter d'huile. Les trous borgnes dans le bloc-cylindres pour les boulons, indiqués par des flèches rouges, doivent être protégés du produit d'étanchéité. Pour ce faire, vissez cinq goujons M8 dans le bloc-cylindres.

4.  Retirez l'ancien produit d'étanchéité des surfaces de contact du bloc-cylindres et du carter d'huile. Essuyez soigneusement l'huile des surfaces de contact avec un chiffon.

Conseil utile:

Ne dégraissez pas les surfaces de contact du bloc et du carter avant d'appliquer le produit d'étanchéité, retirez simplement soigneusement l'huile qu'elles contiennent. À l'avenir, cela garantira la possibilité d'un démontage facile de la connexion.

5.  Appliquez un joint d'étanchéité spécial (FORD WSE-M4G323-A4 ou son équivalent) sous la forme d'un rouleau d'un diamètre de 3-4 mm sur la surface de contact et la partie filetée des boulons de fixation du carter d'huile, et le la ligne d'application du joint d'étanchéité doit partir de l'intérieur des trous de montage .

6.  Au plus tard 10 minutes après l'application du produit d'étanchéité, installez le carter d'huile sur le bloc-cylindres. Dévisser les épingles à cheveux et visser, sans serrer, les boulons de fixation d'un carter.

Avertissement:

Pour assurer l'étanchéité du joint, les deux opérations suivantes doivent être réalisées au plus tard 5 minutes après la mise en place du carter.

7.  Vissez les quatre boulons fixant la boîte de vitesses au carter d'huile et serrez-les à un couple de 47 Nm (4,7 kgf-m).

8.  Serrez les boulons de fixation du carter dans l'ordre indiqué en deux étapes :

1er - pré-serrage avec un couple de 10 Nm (1,0 kgf-m);

2ème - serrage final avec un couple de 20 Nm (2,0 kgf-m).

9.  Remplir le moteur d'huile.

Note:

Vous pouvez faire le plein d'huile et démarrer le moteur au plus tôt une heure après l'installation du carter d'huile : ce temps est nécessaire à la polymérisation du mastic.

L'article manque :

• Photos de réparation de haute qualité
• Photo de l'outil
• Photo des pièces et consommables

Source : carpedia.club