La batteria dell'auto non si ricarica Skoda Octavia

Ci sono due fonti di corrente in un'auto: una batteria e un generatore. La batteria viene utilizzata per l'avviamento del motore e per alimentare il motorino di avviamento e altre utenze con una corrente elettrica di 12 V quando il motore non è in funzione.
Quando il motore è in funzione, la principale fonte di corrente: il generatore fornisce corrente elettrica a tutti i consumatori, incluso il sistema di accensione, e carica la batteria.

Se la spia della batteria Skoda Octavia è accesa, significa che la corrente non viene fornita dal generatore alla rete di bordo e la riserva di energia della batteria è consumata - la batteria dell'auto non si sta caricando. Il funzionamento di un'auto con una spia di scarica della batteria in fiamme è inaccettabile, poiché a volte la causa della lampada in fiamme può essere un cortocircuito nel cablaggio che provoca un incendio nel vano motore dell'auto. Arrestare il veicolo, spegnere il motore e determinare quale guasto sta causando l'accensione della spia. Se la causa del malfunzionamento non era un cortocircuito e la batteria era completamente carica, puoi guidare fino al garage senza un generatore, ma è meglio provare a risolvere il problema sul posto.
Controllo delle apparecchiature elettriche - se la batteria dell'auto non si sta caricando

1. Controllare se la cinghia di trasmissione degli accessori è rotta. Se si verifica una rottura, sostituire la cinghia e regolarne la tensione.
2. Se la cinghia è integra, controllarne la tensione.
CONSIGLI UTILI
Il costruttore consiglia di controllare la tensione della cinghia di trasmissione ausiliaria utilizzando un apposito estensimetro. La tensione in questo caso è misurata in unità convenzionali! Se non hai un tester, usa la "regola empirica" ​​premendo sul cinturino con il pollice e misurando la deflessione con un righello. Secondo questa regola universale, se la distanza tra i centri delle pulegge è di 180-280 mm, la deflessione dovrebbe essere di circa 6 mm e se la distanza è di 300-400 mm, la deflessione dovrebbe essere di 13 mm.

3. Se anche dopo aver messo in tensione la cinghia la spia rimane accesa, controllare i fili collegati al “positivo”...
NOTA
Il cappuccio di protezione del terminale è stato rimosso per maggiore chiarezza.

4 ... e i terminali della batteria "di massa" ...

5. ... all'antipasto.

6 ...e il generatore. I fili possono essere rotti, rotti all'interno dell'isolamento o con contatti ossidati o inaffidabili. Riparare il problema e avviare il motore. Se viene visualizzata la corrente di carica, puoi continuare a guidare.
Se, dopo le misure adottate, la spia di ricarica continua a bruciare quando il motore è in funzione, la possibile causa del malfunzionamento risiede nel generatore stesso. Potrebbero esserci diversi motivi ed è meglio eliminarli in un servizio di auto o in un garage, e puoi solo sperare che ci sia abbastanza energia nella batteria per raggiungerli.
CONSIGLI UTILI
Se la batteria dell'auto non si ricarica, per ridurre il consumo di corrente durante la guida di un'auto con un alternatore difettoso, spegnere l'impianto audio, le luci non necessarie, la ventola del riscaldamento, il lunotto termico e altri dispositivi, se possibile.

Fonte: http://skoda-octavia2.ru/index.php/neispravnosti-skoda-octavia/43-avtomobilnyi-akkumulator-ne-zaryazhaetsya.html