Informazioni generali sul cambio automatico Toyota Camry 2001 - 2006

Appunti:

Questa trasmissione automatica è dotata di un sistema di blocco del cambio per ridurre al minimo gli errori di funzionamento. Ciò significa che puoi cambiare marcia dalla posizione "P" solo con il pedale del freno premuto (se l'interruttore di accensione è in posizione "ON" e il pulsante di sblocco è premuto).​

leva selettrice

Schema delle modalità di commutazione della leva di comando del cambio automatico

La marcia selezionata viene visualizzata anche sul quadro strumenti:

P - Parcheggiare, avviare il motore ed estrarre la chiave.

R - Inverti.

N - Posizione neutra.

D  - Modalità normale (con l'interruttore overdrive attivato).

2  - Freno motore potenziato.

L  - Freno motore massimo.  

interruttore di overdrive

Premendo questo interruttore si passa alla terza marcia (posizione overdrive disattivata) o alla quarta marcia (posizione overdrive inserita).

Premere l'interruttore per disattivare l'overdrive . La spia "O/D OFF" dovrebbe accendersi. Per cambiare marcia, premere nuovamente l'interruttore. La spia "O/D OFF" dovrebbe spegnersi.

Per migliorare il risparmio di carburante e migliorare il comfort di marcia, assicurati di inserire l'overdrive.

Se il motore viene spento e riavviato mentre l'interruttore overdrive è acceso, l'interruttore overdrive si accenderà automaticamente.

Veicoli con controllo della velocità di crociera - Quando si utilizza il controllo della velocità di crociera, anche se si scala la marcia premendo e rilasciando l'interruttore del cambio alto, il freno motore non verrà applicato poiché il controllo della velocità di crociera non è disattivato.

Modalità di guida normale.

• Accendi il motore. La leva selettrice deve essere in posizione "P" o "N".
• Premendo il pedale del freno, portare la leva selettrice in posizione "D".

Quando la leva è in posizione "D", il sistema di cambio automatico seleziona la marcia ottimale per le condizioni di guida date, come guida normale, salita, traino pesante, ecc.

Per migliorare il risparmio di carburante e migliorare il comfort di guida, assicurati di inserire l'interruttore di overdrive. Quando la temperatura del liquido di raffreddamento del motore è bassa, non è possibile passare alla marcia superiore anche con l'interruttore boost attivato.

• Rilasciare il freno di stazionamento e il pedale del freno. Per una partenza dolce, premere lentamente il pedale dell'acceleratore.

Utilizzo del freno motore.

Per utilizzare il freno motore, il passaggio alla marcia inferiore viene eseguito come descritto di seguito.

• Premere l'interruttore dell'overdrive. La spia "O/D OFF" si accenderà e verrà inserita la terza marcia.
• Passare alla posizione "2". Quando la velocità del veicolo scende al di sotto o al di sotto della velocità successiva, verrà inserita la seconda marcia e verrà attivato il freno motore potenziato.

Motore 1AZ-FE.....93 km/h.

Motore 2AZ-FE.....106 km/h.

Motore 1MZ-FE.....111 km/h.

• Passa alla posizione "L". Quando la velocità del veicolo scende al di sotto o al di sotto della velocità successiva, verrà inserita la prima marcia e verrà attivato il massimo freno motore.

Motore 1AZ-FE.....46 km/h.

Motore 2AZ-FE.....52 km/h.

Motore 1MZ-FE.....50 km/h.

Veicoli con controllo della velocità di crociera - Quando si utilizza il controllo della velocità di crociera, anche quando si scala la marcia premendo e rilasciando l'interruttore di overdrive, il freno motore non verrà applicato poiché il controllo della velocità di crociera non è disattivato.

Attenzione:

Prestare attenzione durante le scalate su superfici scivolose. Lo spostamento improvviso può causare slittamenti o slittamenti.

Utilizzo delle disposizioni "2" e "L".

Le posizioni "2" e "L" sono utilizzate per potenziare il freno motore, come precedentemente descritto.

Quando si sposta la leva selettrice in posizione "2" o "L", è possibile iniziare a guidare come con la leva in posizione "D".

Quando si sposta la leva del cambio in posizione "2", l'auto inizierà a muoversi dalla prima marcia e passerà automaticamente alla seconda marcia.

Se la leva del cambio è in posizione "L", la prima marcia è innestata.

Attenzione:

Fare attenzione a non far girare troppo il motore. Guarda il contagiri per evitare che il regime del motore entri nella zona rossa. Per riferimento, i seguenti sono valori approssimativi per la velocità massima consentita per ciascuna posizione.

Motore 1AZ-FE

"2".....103 km/h

"L".....57 km/h

Motore 2AZ-FE

"2".....115 km/h

"L".....64 km/h

Motore 1MZ-FE

"2".....116 km/h

"L".....64 km/h

Si sconsiglia di continuare a guidare su una lunga salita o quando si traina una grande massa quando la leva del cambio è in posizione "2" o "L". Ciò può causare gravi danni al cambio automatico a causa del surriscaldamento. In tali casi, utilizzare la posizione "D".

Movimento inverso.

• Fermare completamente il veicolo.
• Tenendo premuto il pedale del freno, spostare la leva selettrice in posizione "R".

Attenzione:

Non inserire la retromarcia mentre il veicolo è in movimento.

Parcheggio.

• Fermare completamente il veicolo.
• Per inserire saldamente il freno di stazionamento, tirare la leva del freno di stazionamento fino in fondo.
• Premendo il pedale del freno, portare la leva selettrice in posizione "P".

Attenzione:

Quando l'auto è in movimento, in nessun caso non provare a spostare la leva del cambio in posizione "P". Ciò può causare gravi danni meccanici e la perdita di controllo del veicolo.

Pratiche di guida.

• Quando si sale su una leggera pendenza, passando frequentemente alla marcia superiore e inferiore tra la terza e l'overdrive, disattivare l'interruttore dell'overdrive. Assicurati di attivare questo interruttore immediatamente dopo aver finito di sollevare.
• Quando si traina un rimorchio, non sovraccaricare per mantenere l'efficienza del freno motore.

Nota:

Assicurarsi di utilizzare il pedale del freno o il freno di stazionamento per mantenere il veicolo in salita. Non tentare di trattenere il veicolo con il pedale dell'acceleratore poiché ciò potrebbe causare il surriscaldamento della trasmissione.

Se non è possibile spostare la leva selettrice dalla posizione "P".

Se non è possibile spostare la leva selettrice dalla posizione "P" anche con il pedale del freno premuto, utilizzare il pulsante di blocco della marcia superiore.

Fonte: http://carmanz.com/toyota/camry-2001-2006/227912-tc2001136.html