![T4 [1990 - 2003]](/uploads/Volkswagen_Transporter_IV_T4_1990_-_2003_.jpg)
Utensili:
- Chiave aperta 10 mm
- Chiave a tubo piegata da 13 mm
- Chiave a cricchetto (o chiave pneumatica)
- Estensione
- Testa 10 mm
- Testa 12 mm
- Testa 13 mm
- Presa da 19 mm
- Testa esagonale 6 mm
- Chiave dinamometrica
- Collare per ugello terminale
- Ugello sul collare 27 mm
- Pinza per morsetti a molla
- Cacciavite piatto medio
- Cacciavite Phillips, medio
- Martello medio
- Avvitatore elettrico
- Punta per cacciavite
- Utensile speciale Matra 3370 / Hazet 2520-1 (o cacciavite piatto medio)
- Martinetto idraulico
- Attrezzo speciale per il fissaggio della puleggia dell'albero motore VW-T10025
- Chiave speciale per la sostituzione della cinghia accessoria VW-3299 (o leva)
- Chiave ad anello VW-3355 (o chiave ad anello da 32 mm)
- Cuneo ruota (scarpa)
Parti e materiali di consumo:
- Cinghia di distribuzione 074109119R
- Rullo tenditore 074109243F
- Bullone N0103771
- Bullone N90498002
- Cinghia di trasmissione accessoria 074260849AE (se richiesta)
- Rullo bypass 074145278E 2 pz. (se necessario)
- Rullo tenditore 074145278F (se necessario)
- Puleggia cinghia dentata 074105263B (se richiesta)
- Filtro abitacolo antipolvere 7D0819989 (se necessario)
- Sostituzione dell'elemento del filtro dell'aria 074129620 o 074129620A (funzionamento ad alta polvere se necessario)
- Tubo aspirazione aria 074129627K (se necessario)
- Alloggiamento del filtro dell'aria (074129607M, o 074129607N - funzionamento con elevata presenza di polvere, o 074129607P - funzionamento in climi freddi, se necessario)
- Clip di fissaggio 701805163 - 4 pz. (se necessario)
- Tubo (se necessario)
- stracci
Appunti:
Il controllo delle condizioni tecniche della cinghia di distribuzione del motore ACV deve essere effettuato ogni 30mila km. Controllare il grado di tensione della cinghia di distribuzione (distribuzione). Se necessario, regolare la tensione, poiché quando la cinghia è allentata, i suoi denti si consumano rapidamente e, inoltre, la cinghia potrebbe saltare sulle pulegge dentate dell'albero motore e degli alberi a camme, causando una violazione della fasatura e della perdita della valvola della potenza del motore, e se salta in modo significativo, al suo danno di emergenza. Esistono diversi tipi di cinghie di trasmissione utilizzate nelle automobili.
Utilizzare solo cinghie di distribuzione originali. In questo caso, nessun risparmio può coprire le conseguenze di una cinghia di distribuzione rotta, difettosa o contraffatta.
Cambiare la cinghia di distribuzione rigorosamente secondo le raccomandazioni del produttore, che è di 120 mila km.
Sostituire sempre i tenditori e i tenditori quando si cambia la cinghia di distribuzione. A volte le case automobilistiche indicano nella documentazione che se si rimuove la cinghia di distribuzione, indipendentemente dal motivo della rimozione e dalla prescrizione della precedente sostituzione, deve essere sostituita.
Controllo e rimozione della cinghia di distribuzione Volkswagen Transporter T4
1. Rimuovere l'alloggiamento del filtro antipolvere dell'abitacolo come descritto qui .
2. Quindi rimuovere il collo del serbatoio della lavatrice e il filtro dell'aria con il tubo di aspirazione dell'aria per migliorare l'accesso al motore.
3. Estrarre il radiatore dal vano motore in avanti. Vedi qui per come farlo .
4. Rimuovere la ruota anteriore destra e il rivestimento del parafango della stessa ruota come descritto in questo articolo .
5. Per rimuovere la protezione del carter, svitare le viti ei dadi (la posizione dei fissaggi è indicata sul carter rimosso), sbloccare la leva di chiusura, far scorrere la piastra verso il basso e rimuoverla dai supporti.
6. Utilizzando una chiave speciale 3299 o un supporto, ruotare la leva del rullo tenditore contro la direzione della sua molla (ruotare il supporto in senso orario) e rimuovere la cinghia trapezoidale dalla puleggia della cinghia dell'alternatore (la posizione della leva è mostrata sul motore rimosso per chiarezza).
7. Rimuovere completamente la cinghia di trasmissione accessori e rimuoverla dal vano motore.
Nota:
Se la cinghia di trasmissione degli accessori deve essere reinstallata, è necessario garantire la direzione del suo movimento. Per fare ciò, prima di rimuovere, segna una freccia sulla cintura con un pennarello, mostrando la direzione del suo movimento. L'albero motore del motore ruota, se guardi il motore dal lato della cinghia, a destra (in senso orario). Durante l'installazione della cintura, assicurarsi che anche la freccia sia rivolta verso destra. L'installazione della cinghia nella direzione opposta aumenterà l'usura della cinghia e potrebbe causarne la rottura.
8. Verificare lo stato della cintura rimossa per crepe e danni, distacco dello strato di copertura o delle imbracature, frange delle imbracature o delle superfici laterali, tracce di olio e grasso.
Nota:
In presenza del suddetto danno, la cinghia comando accessori deve essere sostituita.
9. Svitare un bullone di fissaggio di un braccio di un tubo flessibile di una linea di ritorno del moltiplicatore idraulico di uno sterzo.
10. Utilizzando un cacciavite, rimuovere il coperchio del rullo di bypass della cinghia di trasmissione accessori e svitare il bullone del suo fissaggio.
11. Rimuovere l'ingranaggio della cinghia di trasmissione accessori e controllare l'usura.
Nota:
Se c'è un gioco evidente nel cuscinetto, sostituire il rullo.
12. Svitare un bullone di fissaggio del rullo di bypass superiore di una cinghia di una trasmissione di unità ausiliarie del motore e rimuoverlo (per chiarezza è mostrato sulla puleggia rimossa di un albero a gomito).
Nota:
Se c'è un gioco evidente nel cuscinetto, sostituire il rullo.
13. Rilasciare i fermi e rimuovere il coperchio superiore della cinghia di distribuzione.
14. Controllare le condizioni della cinghia di distribuzione in apparenza. Per fare ciò, ruotare lentamente l'albero motore in senso orario dal bullone centrale della puleggia motrice accessori.
Nota:
L'immediata sostituzione della cinghia dentata T4 è necessaria se sono presenti crepe sulla superficie esterna della cinghia, frangiature, usura laterale o crepe alla base dei denti.
15. Svitare tre bulloni e rimuovere la parte superiore dell'involucro inferiore di una cinghia di un meccanismo di distribuzione della trasmissione.
16. Durante la manutenzione, è necessario controllare anche la tensione della cinghia di distribuzione. Per fare ciò, controllare la coincidenza dei segni 1 e 2 (vedere la prima foto sotto) sul rullo tenditore della cinghia di distribuzione.
17. Se i segni non corrispondono, è necessario regolare il dispositivo, poiché una tensione errata accelererà l'usura della cinghia di distribuzione. Utilizzando una testina da 13 mm, allentare il bullone di montaggio del rullo tenditore.
18. Con una chiave ad anello VW-3355 (o una chiave da 32 mm), ruotare il tenditore di distribuzione Volkswagen T4 in senso orario in modo che il bordo destro della lancetta 1 coincida con il bordo destro della lancetta 2 (vedi foto elemento 17).
Nota:
Il bordo destro dell'indicatore 1 non deve superare il bordo destro dell'indicatore 2, altrimenti la puleggia tendicinghia verrà danneggiata. Se ciò accade ancora, il rullo tenditore deve essere completamente scaricato e poi caricato di nuovo, poiché la semplice rotazione dell'eccentrico del rullo tenditore nella direzione opposta non è sufficiente.
19. Bullone di fissaggio di un rullo tenditore stringere il momento di 20 Нм.
20. Se, dopo aver verificato la trasmissione della distribuzione (punti 14-17) o in base al chilometraggio del veicolo, si decide di sostituire la cinghia di distribuzione e/o la puleggia tendicinghia, è necessario rimuovere la puleggia motrice accessori dall'albero motore.
Nota:
Se la cinghia di distribuzione Volkswagen T4 non viene rimossa per la sostituzione, segnare il senso di rotazione su di essa con un pennarello (l'albero motore ruota in senso orario guardando il motore dal lato delle cinghie). L'installazione della cinghia di distribuzione nella direzione inversa può causarne la rottura e danneggiare gravemente il motore.
21. Prima di rimuovere la puleggia dell'albero motore, attivare il freno a mano e fissare saldamente questa puleggia dalla rotazione con l'attrezzo speciale VW-T10025. Utilizzando una chiave a tubo da 27 mm, allentare il bullone centrale della puleggia motrice dell'accessorio sull'albero motore utilizzando l'attrezzo di bloccaggio della puleggia dell'albero motore .
Nota:
Potrebbe essere necessario utilizzare una spalla aggiuntiva sotto forma di una pipa indossata sul colletto.
22. Rimuovere il tappo sull'alloggiamento della frizione (la posizione del tappo è mostrata sulla scatola del cambio rimossa).
23. Per il bullone che fissa la puleggia dell'albero motore (nel paragrafo 22, è stato rilasciato solo di circa un giro), ruotare l'albero motore in senso orario finché il segno sull'ingranaggio dell'albero a camme e il segno sullo schermo protettivo posteriore della cinghia di distribuzione del motore non coincidono .
Nota:
In questo caso, anche il segno sul volano dovrebbe trovarsi di fronte al segno di allineamento. Se necessario, ruotare di conseguenza l'albero motore del motore.
Se i segni corrispondono in entrambi i punti, l'albero motore si trova nella posizione corrispondente al PMS per il cilindro n. 1.
24. Allentare completamente il bullone centrale della puleggia dell'albero motore utilizzando gli stessi strumenti della fase 14 e rimuoverlo.
25. Rimuovere i due bulloni M8 posizionati diametralmente che fissano la puleggia dell'albero motore alla puleggia dentata. Allentare i due bulloni di montaggio rimanenti, allentare la puleggia dell'albero motore con leggeri colpi di martello sulle teste dei bulloni, quindi svitare i bulloni.
26. Rimuovere la puleggia motrice accessoria dall'albero motore.
27. Allentare il bullone di bloccaggio del rullo tenditore e ruotare il rullo verso sinistra per allentare la tensione della cinghia dentata (vedi foto pag. 18-19) e rimuoverla.
Nota:
La cinghia dentata non deve essere piegata. Una cinghia che è stata piegata almeno una volta deve essere sempre sostituita, poiché potrebbe rompersi durante il funzionamento, con conseguenti gravi danni al motore.
28. Svitare completamente un bullone di fissaggio di un rullo tenditore e rimuoverlo.
Nota:
Se viene rilevato gioco, il rullo deve essere sostituito. Se la cinghia viene sostituita nella modalità programmata (dopo 120mila km), sostituire il rullo tenditore, indipendentemente dalle sue condizioni.
29. Cogliere l'occasione per rimuovere la puleggia di trasmissione della cinghia di distribuzione e verificarne le condizioni per usura o danni.
Nota:
Se necessario, sostituire la puleggia di trasmissione della cinghia di distribuzione.
Installazione della cinghia di distribuzione
Nota:
Installare la cinghia di distribuzione nell'ordine inverso.
1. Controllare la coincidenza dei segni di regolazione del pistone del 1° cilindro in ВМТ.
2. Installare il tenditore della cinghia di distribuzione in modo che la sua barra poggi sul perno dello schermo protettivo inferiore, impedendone la rotazione.
3. Installare la cinghia di distribuzione sulle pulegge e tendere la cinghia utilizzando il rullo tenditore, come descritto nei paragrafi 18-20 sopra.
4. Installare la parte superiore del coperchio della cinghia di distribuzione inferiore come descritto al punto 16 sopra. I bulloni del suo fissaggio stringono il momento di 10 Н·м.
5. Avvitare i 4 bulloni di fissaggio delle pulegge dell'albero a gomito e serrarli con un momento di 20 Нм. Infine, serrali di 1/4 di giro (90°).
6. Installare un nuovo bullone centrale della puleggia motrice dell'accessorio e serrare a 160 Nm. Quindi serrarlo di 1/2 giro (180°).
7. Ruotare l'albero motore di 2 giri in senso orario e riportarlo nella posizione PMS del pistone del 1° cilindro. Verificare la tensione della cinghia di distribuzione e, se necessario, regolarla (punti 17-19).
8. Installare il coperchio superiore della cinghia di distribuzione, i rulli e la cinghia di trasmissione degli accessori e le altre parti rimosse nell'ordine inverso rispetto alla rimozione.
Manca l'articolo:
- Foto dello strumento
- Foto di parti e materiali di consumo
Fonte: carpedia.club
