フロントサスペンション日産エクストレイルのネジ接続の締め付けを確認する

ノート：

車を安全に使用するには、フロントサスペンションの要素をしっかりと固定する必要があります。したがって、保守計画（15,000キロメートルごとまたは年間）に厳密に従ってそれらをチェックしてください。

締め付けトルクはトルクレンチで行うことができます。

フロントサスペンション日産エクストレイルのネジ接続の締め付けを確認する

1.車を表示穴、高架道路、またはリフトに取り付けます。正面を吊るします。

2. バルーンレンチを使用して、固定ナットを緩め、前輪を取り外します。

3.トルクレンチを使用して、日産エクストレイルのフロントサスペンション部品のネジ接続の締め付けトルクを確認します。

- フロント取り付けボルト。締め付けトルク-171N•m。21mmレンチまたはソケット（おそらく、後部ボルトに到達するには、ラックのスタビライザーから外し、スタビライザーをボルトから離す必要があります）。

- レバーのリアマウンティングのボルトのナット。締め付けトルク-141N•m。キー18mm;

- ステアリングナックルをショックアブソーバーストラットに固定しているボルトのナット。締め付けトルク-90N•m。ソケットレンチ21mm;

- アンチロールバーストラットの上部ピンと下部ピンをアンチロールバーに固定するためのナット、締め付けトルク-83.5N•m。18 mmレンチ（必要に応じて、19 mmレンチで回転しないように固定します）。

アッパー

低い

— 前方サスペンションブラケットのラックの上部サポートを固定する3本のボルト。締め付けトルク-19N•m。エクステンション付き13mmソケット。

3番目のボルトの位置

-ボールジョイントボルトのナット。締め付けトルク-63N•m。18mm用のキー;

出典：  carpedia.club