Reparação de tubos de ar condicionado num carro Ford Focus 2

Saudações amigos!
Fazia tempo que não aparecia aqui, e o carro estava em promoção, mas não deu certo com a venda e resolvi deixar por enquanto!
Nada de especial aconteceu com o carro, mas na semana passada na sexta-feira, minha esposa me liga e diz que o ar condicionado não liga ...
Chegando em casa do trabalho, tendo pesquisado anteriormente na Internet por possíveis motivos, olhei sob o capô e descobriu que o tubo do compressor para o radiador estava em byaka oleoso esverdeado.
Resumindo, ela estourou!
A questão permanece, onde exatamente?
É composto por três partes.

Localizado aqui:

Pegando a chave em 13, desatarraxou a porca e removeu o tubo do pino na parte superior, deitou sob o carro e a cabeça em 10, desaparafusou o parafuso na parte inferior e o tirou. Todo o procedimento durou 10 minutos.
Descobriu-se que a mangueira havia estourado, mas as partes metálicas estavam intactas.
Entrei na Internet para olhar e qual foi minha surpresa quando soube o preço deste tubo ... E os preços começaram a partir de 3950 rublos.
Depois de pensar, decidi no dia seguinte visitar meus amigos na TekhSnabProm, uma loja onde vários tubos de alta pressão são vendidos e mostrá-los.
Chegando nos caras e mostrando o problema, eles suspiraram, gemeram com as palavras isso é um pesadelo, como se não pudessem fazer nada e começaram a rir!
Em geral, depois de me assustar e relinchar sobre um problema tão mesquinho, eles pegaram o telefone e me mandaram dar uma volta de 15 minutos.
Após 15 minutos, eles me trouxeram um tubo com uma seção intermediária substituída, tirando 500 rublos de mim.
Tendo voltado para casa e depois de 40 minutos tentando instalar o tubo consertado no lugar, mesmo assim coloquei-o e subi para procurar um recarregador de ar condicionado.
Depois de ligar para alguns números, escolhi, na minha opinião, um preço aceitável de 1000 rublos e não muito longe, a alguns quilômetros de mim, fui para lá.
Por 20 minutos, o caminhão-tanque bombeou ar do sistema de ar condicionado, verificou se há vazamentos, ligou o Freon, ligou o carro, o ventilador estava na quarta posição, 1500 rpm e ligou o A \ C.
Outras manipulações sob o capô, que eu não conseguia ver.

teste de estanqueidade

Resumindo, um ar condicionado funcionando!

Fonte: https://www.drive2.ru/l/7109410/