Esses trabalhos devem ser realizados na desmontagem do aquecedor, radiador e ventilador do aquecedor, bem como no evaporador do ar condicionado e na substituição do chicote elétrico.
Primeiro, desconecte o terminal do fio do terminal "negativo" da bateria. Em seguida, remova o volante (consulte o artigo "Remover o volante" ). Desmontamos os interruptores da coluna de direção juntamente com o conector (consulte "Remover os interruptores da coluna de direção e o conector do interruptor com o dispositivo do tambor do cabo espiral" ) e o painel de instrumentos (consulte "Remover o painel de instrumentos" ). Desconectamos os blocos de fios do interruptor de ignição e da bobina do imobilizador (consulte "Substituindo a bobina do imobilizador e o grupo de contato do interruptor de ignição" ). Também removemos o revestimento do túnel do piso (consulte "Remover o revestimento do túnel do piso" ).
Com uma chave Torx T-20 , desaparafusamos um parafuso de cada lado da fixação inferior do console do painel de instrumentos ao corpo. Em seguida, remova o acabamento do console do painel de instrumentos (consulte "Desmontagem dos interruptores, regulador, isqueiro e unidade de sinalização" ). Desmontamos a unidade principal do sistema de reprodução de som (consulte "Remover a unidade principal do sistema de reprodução de som" ). Desaparafusamos os dois parafusos que fixam a central de aquecimento, ventilação e ar condicionado e empurramos a unidade para dentro do painel de instrumentos (ver "Retirar a central de aquecimento, ventilação e ar condicionado" ).
Puxando-o em sua direção, remova o botão do regulador de direção do farol.
Usando a chave Torx T-20 , desaparafusamos os dois parafusos que prendem o próprio controle de direção da luz e o empurramos para dentro do painel de instrumentos.
Levantando com uma chave de fenda, dobramos a tampa do parafuso da montagem lateral inferior do painel de instrumentos.
Com uma chave Torx T-20 , desaparafusamos o parafuso na fixação lateral do painel de instrumentos. Da mesma forma, desaperte o parafuso do outro lado do painel de instrumentos.
Com uma chave Torx T-20 , desaparafusamos os dois parafusos que prendem o painel de instrumentos acima da coluna de direção.
No nicho da unidade principal do sistema de reprodução de som, utilize a chave Torx T-20 para desapertar o parafuso de fixação central do painel de instrumentos.
Usando uma chave Torx T-20 , desaparafusamos o parafuso que prende a alça da alavanca de fixação da coluna de direção. Depois de abrir o porta-luvas, remova a tampa protetora do bloco de diagnóstico ...
... e pressionando a trava, empurramos o bloco de diagnóstico para dentro do painel de instrumentos.
Removemos a vedação da porta do motorista do flange do corpo na área do pilar A e do painel de instrumentos. Remova a vedação da porta do passageiro dianteiro da mesma forma.
Superando a resistência das travas de plástico, torcemos o estofamento do pilar dianteiro esquerdo ...
... removemos as travas inferiores dos orifícios do painel de instrumentos e removemos o estofamento do pilar dianteiro esquerdo. Da mesma forma, remova o estofamento do pilar dianteiro direito.
Com uma chave Torx T-20 , desaparafusamos o parafuso da fixação lateral superior do painel de instrumentos. Da mesma forma, desaperte o parafuso do outro lado do painel de instrumentos.
Removemos o painel de instrumentos da viga transversal.
Derivamos as almofadas do chicote de fiação do orifício na viga transversal do painel de instrumentos na área A (lado inferior direito do painel).
Use uma chave de fenda para mover o retentor da pastilha ...
...e separá-los.
Tiramos o painel de instrumentos do carro.
Na foto: Painel (interior)
E esta é uma vista da frente do carro com o painel de instrumentos removido.
O painel de instrumentos é instalado no lugar na ordem inversa.
FONTE: http://www.renault-duster.dv13.ru/kuzov/snyatie-paneli-priborov/

