Seviyenin kontrol edilmesi ve soğutma sıvısının doldurulması

İhtiyacınız olacak: soğutma sıvısı, huni, temiz bez.

öneriler

Üretici, etilen glikol bazlı, uzun ömürlü bir Nissan Antifriz Soğutucu Sıvısının (L2N) kullanılmasını önerir.

Farklı renkteki ve farklı üreticilerin sıvılarını karıştırmayın. Soğutma sıvısı eklemeniz gerekiyorsa, ancak sisteme doldurulan sıvının markasını bilmiyorsanız, soğutma sistemindeki tüm sıvıyı değiştirin. Yalnızca güvenilir üreticilerin ürünlerini kullanın. Düşük kaliteli soğutma sıvısı kullanımının maliyetli motor onarımlarına yol açtığını unutmayın!

Çalışmaya başlamadan önce, aracı düz bir yatay yüzeye yerleştirin.

uyarılar

Soğutma suyu seviyesini yalnızca soğuk bir motorda kontrol edin. Soğutma sıvısı zehirlidir, bu yüzden tutarken dikkatli olun.

Motor çalışırken hacim artacağından sıvı deposunu MAX işaretinin üzerinde doldurmayın. Motoru çalıştırırken, genleşme deposunun kapağı sıkıca kapatılmalıdır.

Yardımcı ipuçları

Soğutma suyu seviyesini her zaman kontrol edin. Keskin düşüşü veya artışı, motor soğutma sisteminin derhal kontrol edilmesi için bir sinyal olmalıdır.

Yeni dökülmüş antifriz aniden rengi kahverengiye çevirirse, o zaman size korozyon önleyici eklemeyi unuttukları sahte bir ürün satmışsınızdır. Soğutma sistemini aşındırmak için zaman bulamadan önce sıvıyı mümkün olan en kısa sürede değiştirin.

1. Genleşme deposu sağ taraftaki motor bölmesine yerleştirilmiştir. Soğutma suyu seviyesi, genleşme deposunun duvarındaki "MAX" ve "MIN" işaretleri arasında olmalıdır.

2. Soğutma sıvısı seviyesi "MIN" işaretinin altındaysa, genleşme deposunun kapağını sökün.

3. Soğutma sıvısını gereken seviyeye kadar ekleyin ve tapayı sıkıca sıkın.

Not

Genleşme deposu tamamen boşsa, radyatör kapağını 90 derece çevirin.

Çıkarın ve radyatöre boynunun kenarına kadar sıvı ekleyin. Ardından radyatörü bir tıpa ile kapatın ve genleşme deposuna gerekli seviyeye kadar sıvı ekleyin. Mili çekerek valfin kapanmasını kontrol edin; plak ve kirden temizleyin.

Uyarı

Yolda soğutma sıvısı eklemeniz gerekirse, motor soğuyana kadar bekleyin. Radyatör kapağını çok dikkatli bir şekilde sökün ve üzerine kalın, kalın bir bez atın. Radyatör kapağını sıkıca sıkın. Motor çalışırken radyatör basınç altındadır, bu nedenle gevşekçe sarılmış tapanın altından soğutma sıvısı sızabilir veya tapa kopabilir.

4. Genleşme deposunun tapasını sarın, dökülen sıvıyı temiz bir bezle silin.

Kaynak: Nissan Primera P12 Çalıştırma, Bakım ve Onarım Kılavuzu. Yayınevi "Üçüncü Roma".