Снятие и установка пыльника наружного шарнира вала привода переднего колеса

При чистке арок была замечена смазка на пыльнике шруса. При осмотре пыльника ничего не увидел трещин нет пыльник визуально целый, протёр всё дабы понаблюдать мало ли. Заехал через время и опять смазка на пыльнике при более детальном осмотре выявил два прокола не более 1-2 миллиметров, откуда взялось неизвестно. Делать нечего заказал пыльник SWAG, лечить то надо шрус куда дороже пыльника.
Откручиваем болт полуоси, снизу шаровую, полуось от МКПП и выводим полуось всё. Снял шрус, пыльник в топку, набил новой смазки и немного смазки в внутренний шрус, лишним не будет.
Пыльник новый вроде ничего но хомуты плохие, один самый большой лопнул при затяжке поставил старый.
Полуось поставил всё затянул, теперь спокоен шрус в новом пыльнике.