Снятие и ремонт переднего бампера

Сначала про ремонт, для себя я определил 3 наиболее простых и удобных варианта ремонта пластиковых деталей:

1) Используется паяльник и скобы от строительного(мебельного)степлера. Скобы прижимаются паяльником в пластик, нагреваются и вплавляются, тем самым состыковывая 2 половинки между собой, наиболее универсальный способ;

2) Принцип как в 1-ом варианте, только вместо скоб, используется мелкая металлическая сетка или армированная лента, вплавляется паяльником или с помощью газовой горелки — удобно делать на плоских поверхностях;
3) Вдоль трещины сверлятся небольшие дырочки, пластик стягивается (зашнуровывается) между собой леской, или хомутами.

Теперь переходим к снятию:

1) Так как мы будем отсоединять разъемы с бачка омывателя фар и противотуманных фар, а так же возможно снимать фары, то советую снять клеммы с аккумулятора (сначала "-", а затем "+", а надевать наоборот, начиная с "+");
2) Снимаем решётки противотуманных фар, они просто на защёлках, находим болты, прикручивающие усилитель бампера к лонжеронам (точнее амортизаторам столкновения). Болты под торкс, достаточно их просто хорошенько открутить, полностью выкручивать не нужно;

3) Если есть защита/пыльник, то откручиваем её от нижней части бампера. Далее нужно открутить бампер от крыла, он держится на 3-х гайках, подобраться к ним можно 2-мя способами:
а) можно снять фары и подобраться к гайкам сверху. Фары крепится 4-мя болтами под торкс;

Места крепления фары выделил красным, где гайки — жёлтым, а болт, прикручивающий усилитель бампера к лонжерону — оранжевым.

б) можно отогнуть подкрылок и подобраться к гайкам со стороны колеса, колёса для этого снимать не обязательно, достаточно просто вывернуть их в крайнее положение;

Отгибаем подкрылок и видим гайки, соединяющие бампер и крыло

Каким образом будете подбираться к этим гайкам — дело ваше, мне больше понравилось через фары, это удобнее и не так грязно. Кстати, возможно подкрылок в нижней части так же крепится к нижней части бампера и его нужно будет открутить, но точно не помню, так что проверьте.

4) После того, как открутили гайки, нужно отцепить нижнюю часть бампера с защёлок крыла;

Вытягиваем…

Защёлки (направляющие) прикручиваются к крылу и являются заменяемыми, их номера:
VAG 8E0 807 283 E — левая и VAG 8E0 807 284 E — правая.

5) Всё, тянем бампер вперёд, и он оказывается у нас в руках. Не забываем отсоединить разъёмы с омывателей фар и противотуманных фар, а так же сам шланг омывателей фар (с него может политься вода, так что заранее подготовьте пустую ёмкость);