¡Hola a todos!
Cansado del ruido de válvulas.
Hubo un par de días libres y finalmente pude adaptarme. El proceso en sí es muy sencillo para mí ya que ya he desmontado mi motor.
Proceso de ajuste: primero, medimos los espacios y observamos cuántos golpean. Tuve la suerte de regular el estreñimiento solo en la salida.
1. Estamos esperando a que se enfríe.
2. Retire la tapa de la válvula.
3. Establecemos el TDC y fijamos los árboles de levas con una placa especial de 5 mm de espesor.
4. Fijar la cadena y el tensor.
Por supuesto, lo ideal es amartillar el tensor y fijarlo a través de los orificios especiales en la cubierta frontal.
El tapón inferior cerca de la polea kv para fijar el tensor está debajo del torx, arriba hay un perno de 10, este es un tapón para fijar la cadena. Pero no desenrosqué el tapón debajo del torx.
Por lo tanto, tuve que arreglarlo en ruso con cableado.
mi retenedor
5. Ruedas dentadas y ejes desmontables.
Liberación retirada.
6. Medimos las copas viejas.
Congelación de copas.
Anotamos las tallas antiguas y las nuevas que se necesitan.
Mis notas
Y resultó que solo hacían falta 4 empujadores porque elegí 4 más de los que había.
Después de todo, recogemos todo de vuelta. No te olvides de comprobar el encendido varias veces.
Estamos contentos con el resultado y ahorramos dinero en el trabajo.
Fuente: https://www.drive2.ru/l/7258386/








