Инструменты:
- Ареометр
- Поплавковый индикатор плотности электролита
- Вольтметр
- Зарядное устройство
- Резиновая груша с эбонитовым наконечником
- Автотестер
Детали и расходники:
- Ветошь
- Нашатырный спирт
- Сода
- Токопроводящая медесодержащая смазка
- Технический вазелин
- Консистентная смазка
- Коврик из кислотостойкой резины
- Стеклянная трубка
- Дистиллированная вода
- Электролит
1. При использовании обслуживаемой аккумуляторной батареи не реже одного раза в 2 недели удаляйте сухой ветошью пыль и грязь с поверхности моноблока и крышки батареи. Если на крышке случайно оказался электролит, удалите его чистой ветошью, смоченной 10%-ным раствором нашатырного спирта или соды. Затем насухо протрите поверхность крышки.
Примечания:
Очищайте поверхность крышки только при плотно завернутых пробках во избежание загрязнения электролита.
2. Следите за тем, чтобы пробки всегда были плотно завернуты в горловины банок. Не реже одного раза в две недели проверяйте чистоту отверстий для выхода газа в пробках (если они в них выполнены) или боковых стенках крышки, так как засорение этих отверстии вызовет повышение давления газа внутри батареи, что может привести к ее повреждению.
Для предотвращения окисления клемм батареи и наконечников проводов регулярно очищайте клеммы и наконечники, смазывайте их техническим вазелином или консистентной смазкой. Следите за плотностью соединения наконечников проводов и выводов.
Примечания:
Вместо технического вазелина или обычных консистентных смазок для защиты от окисления выводов и наконечников лучше всего применять имеющиеся в продаже токопроводящие медесодержащие смазки.
3. Периодически проверяйте надежность крепления батареи на автомобиле, при необходимости подтягивайте его воизбежание появления трещин на моноблоке.
Примечания:
Для уменьшения вибраций, передающихся на моноблок батареи, и для избежания повреждения лакокрасочного покрытия в случае вытекания электролита из аккумуляторной батареи устанавливайте батарею на коврик из кислотостойкой резины.
4. Провода должны быть присоединены к клеммам батареи со слабиной, так как натяжение проводов может привести к расшатыванию выводов в крышке и течи электролита. Периодически, не реже одного раза в две недели, проверяйте уровень электролита в элементах батареи.
Примечания:
У батарей с общей для всех элементов крышкой, оснащенной конденсаторной полостью, допускается проверять уровень электролита один раз в 2 месяца.
5. Уровень электролита во всех элементах должен быть на 5-10 мм выше верхней кромки сепараторов, что соответствует нахождению уровня между метками «MIN» и «МАХ» на стенке полупрозрачного корпуса батареи.
Примечания:
Проверять уровень электролита над верхней кромкой сепараторов, удобно стеклянной трубочкой: опустите ее в элемент до упора в сепаратор и, закрыв свободный конец трубочки пальцем, выньте из элемента.
6. Для восстановления уровня электролита - доливаите только дистиллированную воду. Если точно установлено, что причиной низкого уровня является выплескивание, то доливаите электролит той же плотности, что и оставшийся в элементе батареи. Если уровень выше нормы, откачаите электролит резиновой грушей с эбонитовым наконечником.
Примечания:
Доливать в аккумуляторную батарею концентрированную кислоту категорически запрещается.
7. Если в процессе эксплуатации появились затруднения с пуском двигателя, проверьте степень заряженности аккумуляторной батареи по плотности электролита или напряжению на ее выводах в ненагруженном состоянии. Для проверки плотности электролита пользуйтесь ареометром или имеющимся в продаже поплавковым индикатором плотности электролита. Напряжение на выводах батареи можно измерить любым вольтметром постоянного тока с пределом измерения 20 В (подобный вольтметр входит в состав всех имеющихся в продаже автотестеров). Если степень заряженности батареи 75% или ниже, необходимо снять ее с автомобиля и зарядить с помощью зарядного устройства.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Источник: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Nissan Primera P12. Издательство "Третий Рим".