Инструмент:
- Зарядное устройство для аккумуляторов
- Набор гаечных ключей
- Щетка металлическая
- Отвертка плоская средняя
Детали и расходники:
- Ремень (цепь) привода газораспределительного механизма
- Свечи зажигания
- Датчик угла поворота коленчатого вала
- Датчик положения распределительного вала
Примечания:
Если двигатель вращается, но не заводится, нужно проверить детали и механизмы автомобиля в последовательности, описанной ниже.
1. Проверьте наличие топлива в баке автомобиля. Если бак пуст, заправьте его соответствующим топливом.
2. Возможно, аккумулятор не заряжен (при разряженном аккумуляторе двигатель будет вращатся медленно). Поэтому посмотрите на цвет индикатора заряда. Если есть необходимость – зарядите аккумулятор с помощью зарядного устройства от промышленной сети 220 В.
3. Проверьте клеммы аккумулятора на наличие коррозии или ослабления крепления. При выявлении этих неполадок дотяните рожковым ключом клеммы или зачистите металлической щеткой коррозию.
4. Затем проверьте детали топливной системы двигателя. Возможна утечка топливной форсунки,отказ топливного насоса, регулятора и т.д. В этом случае необходимо обратится в мастерскую для ремонта, так как для ремонта нужны специальные инструменты.
5. Если двигатель не заводится, проверьте исправность зубчатого ремня (цепи) привода газораспределительного механизма. Для снятия крышки привода ГРМ воспользуйтесь набором гаечных ключей. Если нарушена целесность ремня (цепи) – нужно заменить его (ее), обязательно обратив внимание на метки фаз газораспределения (начальные положения шкивов), или же обратитесь в сервисный центр к специалистам.
6. Затем внимательно осмотрите компоненты системы зажигания (влажные или поврежденные детали могут быть причиной невозможного пуска двигателя).
7. Проверьте свечи на износ, отказ или неправильный зазор. Как извлечь свечи зажигания – посмотрите здесь. Неисправные свечи замените новыми.
8. Также во время ремонта автомобиля вы можете обнаружить разрыв, ослабление или отсоединение провода в цепи запуска двигателя. Ликвидируйте эту неисправность с помощью отвертки.
9. Проведите проверку распределителя зажигания, так как большой люфт может быть причиной невозможности работы двигателя.
10. Проверьте датчик угла поворота коленчатого вала и датчик положения распределительного вала, так как они тоже могут быть причиной того, что двигатель невозможно запустить (они имеют связь с системой зажигания). Если будут выявлены неисправности – замените датчик (и).
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
Источник: carpedia.club