Биксеноновые модули взамен галогенным линзам

Ксенон в галогеновой линзе по факту меня всем устраивал, единственное что смущало, это небольшие засветки выше световой границы, и неправильная форма линии, которая чрезмерно закрывала основной световой ореол, тем самым не дающий большого преимущества перед галогеновой лампой.
Замена фар на шкодовские адаптивные ксеноновые слишком не бюджетный, к тому же он не "би", поэтому этот вариант не рассматривал.
Решил рассмотреть установку дорогих и недорогих биксеноновых модулей в рефлекторные фары под цоколь H7 или H4, причем почти болт-он. Прежде чем приобрести решил выяснить, получится ли вытащить старые линзы через заднюю часть фары, не распиливая её. Уж очень не хотелось отпиливать лицевую часть.
Так вот, с большим трудом и усилием они извлекаются, однако после этого они становится уже непригодны — ну и ладно, обратного пути всё равно уже нет. Что бы их вытащить, нужно открутить 3 торксных самореза ну и дальше кусачки, пасатижы и.т.п. Кстати, родные галогеновые линзы 2,8 дюйма.
Установку этих блоков могу назвать трудоёмкой, т.к. диаметр и длина у них разные, посадочные места для крепления отсутствуют. Пришлось пилить, подгонять. В качестве основы для крепления был использован галогеновый отражатель.
Ксеноновые лампы H7 пришлось заменить на H1 4300K. Далее регулировка, проверка, обкатка. Теперь четкий ближний, имеющий широкий угол освещения и равномерное светораспределение, а так же 4 дальнего.