Номинальные моменты затяжки механической трансмиссии EA64F Toyota RAV4

Примечания:

Ниже приведены номинальные моменты затяжки деталей механической трансмиссии EA64F для обеспечения продолжительной работы деталей и механизмов, а также исключения преждевременного выхода из строя вследствии неправильно затянутых соединений. Наведены три величины номинальных затяжек для разных динамометрических ключей.

Механическая трансмиссия в сборе.

Пробка сливного отверстия x картер механической трансмиссии в блоке с главной передачей.

Затяжка: 39 Н·м / 402 кгс·см / 29 фунт-сила-дюймов.

Пробка маслоналивного отверстия x картер механической трансмиссии в блоке с главной передачей.

Затяжка: 39 Н·м / 402 кгс·см / 29 фунт-сила-дюймов.

Трос механизма переключения передач в сборе x пол.

Затяжка: 5,0 Н·м / 51 кгс·см / 44 фунт-сила-дюймов.

Установочный болт рычага переключения передач в сборе.

Затяжка: 12 Н·м / 122 кгс·см / 9 фунт-сила-дюймов.

Задний кронштейн опоры двигателя х передняя трансмиссия.

Затяжка: 64 Н·м / 653 кгс·см / 47 фунт-сила-дюймов.

Передний кронштейн опоры двигателя х передняя трансмиссия.

Затяжка: 64 Н·м / 653 кгс·см / 47 фунт-сила-дюймов.

Левый кронштейн опоры двигателя x передняя трансмиссия.

Затяжка: 64 Н·м / 653 кгс·см / 47 фунт-сила-дюймов.

Левое ребро жесткости x установочный болт.

Затяжка: 46 Н·м / 469 кгс·см / 34 фунт-сила-дюймов.

Правое ребро жесткости x установочный болт.

Затяжка: 46 Н·м / 469 кгс·см / 34 фунт-сила-дюймов.

Механическая трансмиссия в сборе x двигатель *1.

Затяжка: 64 Н·м / 653 кгс·см / 47 фунт-сила-дюймов.

Механическая трансмиссия в сборе x двигатель *2.

Затяжка: 46 Н·м / 469 кгс·см / 34 фунт-сила-дюймов.

Тепло- и шумоизолирующий экран масляного поддона x двигатель.

Затяжка: 9,0 Н·м / 92 кгс·см / 80 фунт-сила-дюймов.

Установочный болт рабочего цилиндра сцепления в сборе.

Затяжка: 12 Н·м / 122 кгс·см / 9 фунт-сила-дюймов.

Воздушный патрубок №1 x механическая трансмиссия.

Затяжка: 12 Н·м / 122 кгс·см / 9 фунт-сила-дюймов.

Воздушный патрубок №1 x хомут шланга.

Затяжка: 6 Н·м / 61 кгс·см / 53 фунт-сила-дюймов.

Блок механической трансмиссии в блоке с главной передачей.

Болт стопорной пластины подшипника x передний картер трансмиссии. 

Затяжка: 11 Н·м / 1158 кгс·см / 8 фунт-сила-дюймов.

Картер механической трансмиссии x передний картер трансмиссии.

Затяжка: 29 Н·м / 299 кгс·см / 22 фунт-сила-дюймов.

Маслоотделитель трансмиссии x передняя трансмиссия.

Затяжка: 8,0 Н·м / 87 кгс·см / 75 фунт-сила-дюймов.

Стержень вилки переключения передач №5 и №6 x вилка переключения передач №3.

Затяжка: 20 Н·м / 204 кгс·см / 14 фунт-сила-дюймов.

Стержень вилки включения передачи заднего хода x вилка переключения передач №4.

Затяжка: 20 Н·м / 204 кгс·см / 14 фунт-сила-дюймов.

Стержень вилки переключения передач №1 и №2 x вилка переключения передач №1.

Затяжка: 20 Н·м / 204 кгс·см / 14 фунт-сила-дюймов.

Маслоотделитель трансмиссии x картер механической трансмиссии.

Затяжка: 8,5 Н·м / 87 кгс·см / 75 фунт-сила-дюймов.

Болт вала промежуточной шестерни заднего хода x картер механической трансмиссии.

Затяжка: 80 Н·м / 816 кгс·см / 59 фунт-сила-дюймов.

Заглушка шарикового фиксатора переключения передач x картер механической трансмиссии.

Затяжка: 22 Н·м / 228 кгс·см / 17 фунт-сила-дюймов.

Пробка картера механической трансмиссии x картер механической трансмиссии *1.

Затяжка: 55 Н·м / 561 кгс·см / 41 фунт-сила-дюймов.

Пробка картера механической трансмиссии x картер механической трансмиссии *2.

Затяжка: 22 Н·м / 228 кгс·см / 17 фунт-сила-дюймов.

Вал рычага выбора и переключения передач x картер механической трансмиссии.

Затяжка: 19 Н·м / 190 кгс·см / 14 фунт-сила-дюймов.

Штифт кулисы переключения x картер механической трансмиссии.

Затяжка: 30 Н·м / 306 кгс·см / 22 фунт-сила-дюймов.

Шариковый фиксатор №2 в сборе x картер механической трансмиссии.

Затяжка: 29 Н·м / 299 кгс·см / 22 фунт-сила-дюймов.

Шариковый фиксатор №1 в сборе x картер механической трансмиссии.

Затяжка: 39 Н·м / 400 кгс·см / 29 фунт-сила-дюймов.

Выключатель света заднего хода в сборе x картер механической трансмиссии.

Затяжка: 40 Н·м / 410 кгс·см / 30 фунт-сила-дюймов.

Коленчатый рычаг выбора передач в сборе x картер механической трансмиссии.

Затяжка: 20 Н·м / 204 кгс·см / 15 фунт-сила-дюймов.

Кронштейн опоры напольного рычага переключения передач x картер механической трансмиссии.

Затяжка: 17 Н·м / 173 кгс·см / 13 фунт-сила-дюймов.

Вал рычага переключения передач x гаситель.

Затяжка: 19 Н·м / 193 кгс·см / 14 фунт-сила-дюймов.

Пластина кулисы переключения x внутренний рычаг переключения передач №1.

Затяжка: 8,5 Н·м / 87 кгс·см / 75 фунт-сила-дюймов.

Коронная шестерня переднего дифференциала x корпус переднего дифференциала.

Затяжка: 106 Н·м / 1081 кгс·см / 78 фунт-сила-дюймов.

Источник: Мультимедийное руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей TOYOTA RAV4 с 2006г. выпуска