Приводы передних колес состоят из наружных и внутренних шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), соединенных валами. Наружный шарнир обеспечивает возможность только угловых перемещений соединяемых валов. Внутренний шарнир дополнительно к угловым обеспечивает и осевые смещения валов при повороте передних колес и работе подвески. Для снижения вибрации в трансмиссии на валу правого привода установлен с натягом динамический демпфер.
Источник: http://toyotauto.net/corolla/osobennosti-konstrukcii-privodov-perednih-koles.html

Проблема. Не работает омыватель фар и лобового стекла Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник

Снятие и установка цепи привода газораспределительного механизма Toyota Corolla
6 - 12 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник

Особенности конструкции системы питания Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов


Подключение кнопок на руле к Pioneer (левые) Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник



Проверка уровня и доливка масла в механическую и роботизированную коробки передач Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент