Приводы передних колес состоят из наружных и внутренних шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), соединенных валами. Наружный шарнир обеспечивает возможность только угловых перемещений соединяемых валов. Внутренний шарнир дополнительно к угловым обеспечивает и осевые смещения валов при повороте передних колес и работе подвески. Для снижения вибрации в трансмиссии на валу правого привода установлен с натягом динамический демпфер.
Источник: http://toyotauto.net/corolla/osobennosti-konstrukcii-privodov-perednih-koles.html


Проверка, промывка и замена гидрокомпенсаторов зазоров привода клапанов двигателей 1NR-FE и 1ZR-FE Toyota Corolla
6 - 12 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Возможные неисправности задней подвески, их причины и способы устранения Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник




Замена тормозного диска тормозного механизма переднего колеса Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
Особенности конструкции системы выпуска отработавших газов Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов

