Приводы передних колес состоят из наружных и внутренних шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), соединенных валами. Наружный шарнир обеспечивает возможность только угловых перемещений соединяемых валов. Внутренний шарнир дополнительно к угловым обеспечивает и осевые смещения валов при повороте передних колес и работе подвески. Для снижения вибрации в трансмиссии на валу правого привода установлен с натягом динамический демпфер.
Источник: http://toyotauto.net/corolla/osobennosti-konstrukcii-privodov-perednih-koles.html

Corolla (X - е поколение) Принципиальная схема. Аудиосистема
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент



Проблема. Не работает омыватель фар и лобового стекла Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник

Особенности конструкции аккумуляторной батареи Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов

Замена шаровой опоры рычага передней подвески Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник


Снятие и установка селектора управления роботизированной коробкой передач Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
Особенности конструкции системы выпуска отработавших газов Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Появились посторонние звуки. Стук в двигателе Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент