![P12 [2001 - 2008]](/uploads/Nissan_Primera_Primera_1.9_DCi_Sedan.jpg)
Инструменты:
- Напильник трехгранный
- Ножовка по металлу
Детали и расходники:
- Резиновый топливный шланг
- Поксипол
- Хомуты
- Телескопическая антенна
- Специальный пластилин (холодная сварка)
Первый вариант (временно-доездной):
1. Берем телескопическую антенну.
2. Выбираем звено, подходящее по внутреннему диаметру штуцера, и аккуратно отпиливаем треугольным напильником.
3. Получившуюся трубочку вставляем в штуцер (смотрите, чтобы она плотно садилась) и проклеиваем все поксиполом.
4. Ждем 10 минут и уезжаем.
Второй вариант:
1. Едем в ближайший автомобильный магазин и покупаем резиновый топливный шланг. Сломанный штуцер засовываем в этот шланг и затягиваем хомутом.
2. Отпиливаем ножовкой часть, которая указана на фото от старого штуцера.
3. Получаем ровную крышку.
4. Теперь переворачиваем крышку и отпиливаем нижнюю часть этого штуцера, которая входит в топливный фильтр.
5. Рядом с бывшим штуцером делаем отверстие под шланг и пропускаем его через крышку.
6. Второй конец шланга очищаем от оплетки. Можно обрезать и залепить шланг в отверстии спец. пластилином, чтобы держался навсегда, но я придумал иначе, чтобы позже можно было все просто разобрать.
7. Надеваем на шланг хомут и нитями фиксируем шланг к фильтру.
8. Собираем.
9. Берем пластилин (холодная сварка)
10. Залепляем все вокруг.
Примечание:
За бороздку нельзя вылезать, иначе крышка, фиксирующая корпус насоса, не налезет.
11. Устанавливаем, вставляем штуцер, заводим и едем.
Примечание:
Все это, естественно, временная мера, пока не нашел корпус.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
Источник: http://www.primera-club.ru/f/baza-znaniy-engine-p12/17215-slomalsya-shtucer-na-kryshke-benzonasosa/
