Чистка дроссельной заслонки на двигателе 1.8

Для удобства доступа и снятия заслонки можно снять воздухозаборник и аккумулятор. Я аккумулятор снимать не стал, без музыки скучно просто.

Потребуется торцовый и обычный ключ на 10 и пассатижи. Снимаем гофру и отсоединяем шланг вентиляции картера

при снятом аккумуляторе до нижнего болта гофры доступ более удобный

Далее откручиваем 4 болта крепления самой заслонки, снимаем с нее фишку питания. И вот тут начинается самое не легкое дело. Нужно умудрится подлезть пассатижами и снять шланги подводящие антифриз к заслонке. Очень странно, но в этот раз у меня это получилось очень быстро. Кстати лучше за ранее подготовить что-нибудь, чем заткнуть снятые шланги, чтоб не вытекал антифриз. Я использовал 2 сверла подходящего диаметра. Вот только подготовил я их уже после того как вытекло немного антифриза.

Снимаем саму заслонку и можно мыть. У меня она была не очень грязная (20т.км назад мылась). Использовал очиститель карбюратора фирмы абро(на мой взгляд это самый лучший за эту цену) и салфетку из микрофибры. Сперва отмываем всю грязь, протираем очень аккуратно(чтоб не стереть смазку) салфеткой и потом опять моем. Смазка которая там нанесена очистителем карбюратора никак не смывается, можно не бояться как следует поливать. Тем же методом помыл и саму гофру.

Потом просушил все строительным феном и собрал на место. На все хватило одного баллона очистителя. Но если сильно грязное все, то лучше купить парочку. 

Источник: https://www.drive2.ru/l/1516238/