Процедура простая. Основные шаги:
1. Слить старое масло из бачка.
2. Отсоединить шланг обратки от бачка, засунуть в тару какую-нибудь. Заткнуть штуцер обратки пробкой.
3. Помощник крутит рулем от упора до упора, прогоняя масло по системе, по надобности доливаем масло в бачок и сливаем старое масло из тары. Продолжаем пока из шланга не польется светлая жижа.
4. Подсоединяем все обратно, доливаем масло в бачок, проезжаем пару км, проверяем, доливаем если необходимо.
Подготовка:
Масло выбрал Motul Dextron III 1л — 2 штуки.
Шприц побольше — нашел дома.
Силиконовая трубка — в автозапчастях продается по 30р за метр, узнав что нужен кусок длинной см 15, отрезали на халяву.
Ненужные тряпки.
Пакет целофановый.
Карандаш.
Плоскогубцы.
Желание...
Замечания по работе:
Для упрощения кручения рулем помощником поддомкрачиваем машину с двух сторон. Постепенно поддомкрачиваем с каждой из сторон, что бы машина не сорвалась, опускаем машину так же.
При отсоединении нижнего шланга лучше подложить не просто тряпки, а предварительно закинув их в герметичный пакет.
Будьте внимательны, при попытке завести машину насос радостно наполняет всю систему ГУР маслом и оно бодро убегает из бачка. Поэтому перед тем как завести машину лучше залить масло по отметку max или даже чуть больше.
Источник: http://www.drive2.ru/l/5914346/