Инструменты:
- Молоток малый
- Бородок
Детали и расходники:
- Сальник скользящей вилки
- Смазка 158
- Ветошь
- Краска
Примечание:
Замену сальника проводим при потере им уплотняющих свойств — выдавливании из-под него смазки шлицевого соединения.
1. Отсоединяем вилку карданного шарнира от фланца вала привода раздаточной коробки (см. «Снятие карданного вала»).
2. Бородком сдвигаем по валу обойму сальника.
3. Краской помечаем взаимное расположение вала и вилки.
4. Разъединяем вал и вилку.
5. Снимаем с вала сальник.
6. Снимаем с вала обойму.
7. Собираем узел в обратной последовательности. Надеваем обойму и новый сальник (большим наружным диаметром к вилке) на вал.
8. Наносим на шлицевое соединение вала смазку 158. При соединении вала и вилки совмещаем метки (см. выше).
9. Прижимаем сальник обоймой до упора в торец вилки и обжимаем обойму на проточке вилки.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Источник: Chevrolet niva устройство, эксплуатация, обслуживание и ремонт. Издательство "За рулём".