Смазка рулевой рейки Toyota Corolla

Начитавшись, что на новых авто почти нет смазки в рулевой рейке, решил проверить.
Закупил смазки и пару хомутов, т.к. заводские полуодноразовые.

Смазочка и хомут.

Размеры хомута.
Поднимаем левую часть авто (можно просто вывесить передок), выворачиваем руль вправо, снимаем колесо и оцениваем масштабы работ.

Масштабы.
Перед разборкой моем прилегающую территорию.

Моем.
Ослабляем малый хомут на тяге (он многоразовый), расцепляем внутренний (большой).

Внутренний хомут.
Внутренний хомут типа наших на шрусах — нужны клещи для затяжки, поэтому просто ломаем его.
Сдвигаем гофру наружу по валу и видим картину маслом, а вернее его отсутствием.
Немного смазки было на зубьях и в шаре тяги.

Смазка?

Другой ракурс.
Откупориваем тубу с купленной смазкой и набиваем полость рейки и шар тяги.
После набивания делаем пару раз рулем от упора до упора, затем снова набиваем и так до тех пор, пока смазка не будет исчезать. Мне понадобилось два раза.

Набиваем.
После этого ставим гофру на место, ставим малый хомут, а вместо большого ставим покупной червячный и затягиваем.

С новым хомутом.
Головку хомута обмазал этой же смазкой.

Готово.
На этом можно было закончить, но я решил смазать и правую сторону.
Процесс аналогичный.

Смазываем.

Источник: https://www.drive2.ru/l/4303185/