Заправка кондиционера

Инструменты:

• Шланг тест-коннектор

Детали и расходники:

• Баллон с фреоном
• Хомут
• Термоклей
• Изолента

Примечание:

У меня сломался кондиционер, я все проверил и выяснил, что в системе кондиционирования нет давления, и фреона осталось очень мало. Вооружившись информацией, купил все необходимое и решил дозаправить его. 

1. Купил шланг тест-коннектор и баллон с фреоном.

Естественно, я столкнулся с рядом препятствий, первое из которых - шланг этот на машину не подходит, оказывается в основном на машинах штуцер низкого давления меньшего диаметра, а на магистрали высокого давления — большего, а у нас всего один штуцер на низком давлении, но порт там большого диаметра.

На Renault второго поколения один заправочный штуцер, но размером как на магистрали высокого давления.

Второе препятствие – шланг можно вернуть в магазин, а вот фреон – нет, так что, пришлось думать дальше, как осуществить то, что я задумал. Мне повезло, потому что я нашел штуцер высокого давления отдельно.

Этот шланг подходит на рено первого поколения.

Синий - низкого давления, красный – высокого.

2. Естественно на шланге штуцер не съемный, пришлось отрезать и закреплять другой, для герметичности и хомутом затянул, и термоклеем залил, и тряпичной изолентой замотал.

3. Заправил весь баллон с фреоном, после чего кондиционер стал работать хорошо, но пришлось заправить в него еще один баллон фреона. 

Баллон с фреоном.

Давление при выключенном кондиционере.

Давление при работающем компрессоре.

В статье не хватает:

• Качественных фото ремонта

Источник: https://www.drive2.ru/l/3503290/