Проверка давления топлива в системе питания двигателя Lancer X

Инструменты:

Манометр со шлангом и переходником для подключения к топливной рампе
Отвертка с плоским лезвием

Детали и расходники:

Тканевые перчатки
Ветошь

Основным показателем для определения исправности системы питания двигателя является давление топлива в топливной рампе. При недостаточном давлении топлива возможны следующие неисправности:

неустойчивая работа двигателя;
остановка двигателя на холостом ходу;
повышенная или пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу;
недостаточная приемистость автомобиля (двигатель не развивает полной мощности);
рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля.

Для начала, рекомендуем проверить надежность электрических контактов в колодках жгутов проводов узлов системы впрыска, отвечающих за подачу топлива (топливный насос, форсунки).

Проверка давления топлива Mitsubishi Lancer X

1. Включите зажигание и прислушайтесь: вы должны услышать звук работы электрического топливного насоса в течение нескольких секунд. Если звук работы насоса не слышен, проверьте электрическую цепь питания насоса.

Предупреждение:

Имейте ввиду, что топливный насос не включается, если в топливной магистрали есть давление. Если вы предварительно уже включали зажигание и пытались пустить двигатель, то исправный топливный насос уже должен был создать давление в системе, поэтому его не включение в данном случае не является неисправностью.

2. Снизьте давление в системе питания (см «Снижение давления топлива в системе питания», с. 114).

3. Подденьте отверткой и сдвиньте фиксатор наконечника топливного шланга.

4. Отсоедините топливный шланг от штуцера топливной рампы.

Примечание:

При снятии шланга, может вытечь небольшое количество топлива. Вытрите его ветошью.

5. Для проверки давления топлива на Mitsubishi Lancer, подключите в разрыв между топливным шлангом и штуцером топливной рампы манометр с пределом измерений не менее 5 кгс/см'.

6. Установите на место предохранитель, который вы извлекали при снижении давления топлива, и пустите двигатель. При работающем на холостом ходу двигателе давление в трубопроводе должно быть 324 кПа (3,24 кгс/см').

Возможны следующие причины снижения давления топлива:

- неисправен регулятор давления топлива (установлен в топливном модуле);

- засорен топливный фильтр (установлен в топливном модуле);

- неисправен топливный насос.

7. Остановите двигатель и снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления топлива в системе питания», с. 114).

8. Отсоедините манометр от топливного шланга и от штуцера топливной рампы.

9. Подсоедините топливный шланг к штуцеру топливной рампы.

10. Пустите двигатель и проверьте герметичность соединений топливных магистралей.

Источник: Руководство по эксплуатации Mitsubishi Lancer X