Замена рабочей жидкости и прокачка системы гидроусилителя рулевого управления Lancer X

Инструменты:

• Пассатижи
• Домкрат
• Опоры

Детали и расходники:

• Емкость для сливаемой жидкости
• Тканевые перчатки
• Жидкость ГУР

Примечание:

Согласно рекомендации завода-изготовителя жидкость в системе гидроусилителя рулевого управления на Митсубиси Лансер 10 не меняют в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Однако, если жидкость в бачке сильно загрязнена и потемнела. ее следует заменить.

При сильном загрязнении и потемнении жидкости, проверьте исправность насоса гидроусилителя и рулевого механизма. Возможно, их необходимо отремонтировать.

Замена жидкости ГУР Митсубиси Лансер 10

1. Поднимите переднюю часть автомобиля до момента отрыва колес от поверхности площадки и установите автомобиль на опоры.

2. Ослабьте хомут крепления шланга подачи жидкости к патрубку насоса ГУР Митсубиси Лансер. Сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу.

3. Отсоедините шланг от патрубка и слейте жидкость из бачка в заранее подготовленную емкость.

4. Аналогично отсоедините от бачка шланг слива жидкости из рулевого механизма и опустите конец шланга в заранее подготовленную емкость.

5. Отсоедините колодки с проводами от катушек зажигания (см. «Снятие и установка катушек зажигания», с. 201).

6. Слейте жидкость из системы ГУР Митсубиси Лансер, 2-3 раза включив стартер и поворачивая рулевое колесо в обе стороны до упора.

7. Присоедините к насосу и бачку шланги, залейте жидкость в бачок.

Примечание:

Объем жидкости GENUINE MITSUBISHI POWER STEERING FLUID, используемой а системе гидроусилителя рулевого управления, составляет 1 л.

8. Удалите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:

Необходимость в прокачке возникает при попадании в гидравлическую систему воздуха во время замены жидкости ГУР на Митсубиси Лансер, проведения ремонтных работ или при нарушении герметичности при эксплуатации.

Признаком наличия воздуха в системе является подклинивание рулевого колеса при попытке резкого поворота Кроме того, насос издает повышенный шум в момент поворота рулевого колеса, а жидкость в бачке обычно вспенивается.

Наличие воздуха в системе гидроусилителя рулевого управления приводит к преждевременному выходу из строя насоса гидроусилителя.

Прокачка рабочей жидкости Митсубиси Лансер 10

1. Залейте рабочую жидкость в систему гидроусилителя до метки «МАХ» на стенке бачка (см. «Проверка уровня и доливка рабочей жидкости в бачок гидроусилителя рулевого управления», с. 59).

2. Присоедините колодки с проводами к катушкам зажигания и пустите двигатель.

3. Поверните рулевое колесо 5-6 раз в обе стороны до упора.

Предупреждение:

Не удерживайте рулевое колесо в крайнем положении более 10 с.

Во время прокачки доливайте жидкость в бачок, поскольку ее уровень не должен падать ниже фильтра.

4. Поворачивайте рулевое колесо в обе стороны до упора до тех пор, пока не будет видно пузырьков воздуха в жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления.

5. Убедитесь в том, что уровень жидкости в бачке системы гидроусилителя рулевого управления практически не изменяется при повороте рулевого колеса в обе стороны. Если уровень жидкости изменяется более чем на 10 мм. а при остановке двигателя резко повышается, повторно прокачайте систему.

Источник: Руководство по эксплуатации Mitsubishi Lancer X