Задняя подвеска на Nissan Almera Classic - особенности конструкции

Задняя подвеска (рис. 7.2) зависимая, рычажнопружинная, с продольными рычагами 8, шарнирно закрепленными на кузове автомобиля и связанными между собой поперечной балкой, с поперечным рычагом 5 и управляющей тягой 4. Продольные рычаги соединены с кузовом сайлентблоками 7. Поперечный рычаг одним концом соединен через сайлентблок с балкой подвески, а другим концом - с кузовом. Управляющая тяга соединяет балку подвески с поперечным рычагом, образуя дополнительную кинематическую связь. К балке подвески приварены кронштейны с проушинами для крепления амортизаторов и фланцы, к которым прикреплены цапфы задних колес вместе со тормозных механизмов.
Основным элементом задней подвески является телескопическая амортизаторная стойка (рис. 7.3), совмещающая функции подрессоривающего и демпфирующего элементов вертикальных колебаний колеса относительно кузова. На амортизаторной стойке собраны верхняя опора 1 стойки, через которую передается нагрузка на кузов автомобиля, буфер сжатия 2 в сборе с защитным резиновым чехлом 3 и витая цилиндрическая пружина 4.

Рис. 7.2. Задняя подвеска:

1 - амортизаторная стойка;

2 - пружина амортизаторной стойки;

3 - верхняя опора амортизаторной стойки;

4 - управляющая ига;

5 - поперечный рычаг;

6 - балка задней подвески;

7 - сайлентблок;

8 - продольный рычаг.

Рис. 7.3. Амортизаторная стойка задней подвески:

1 - верхняя опора амортизаторной стойки;

2 - буфер сжатия;

3 - защитный чехол;

4 - пружина;

5 - телескопический амортизатор.

Демпфирующим элементом стойки служит телескопический амортизатор 5 двойного действия.

Верхние опоры амортизаторных стоек прикреплены гайками к кузову автомобиля.

Нижние концы амортизаторных стоек прикреплены болтами к балке подвески.

Ступицы задних колес установлены на двухрядных шариковых подшипниках.
Углы установки задних колес заданы конструктивно и в эксплуатации не регулируются.

Возможен лишь контроль состояния задней подвески по углам установки (см. «Проверка и регулировка углов установки колес»).

Источник: http://remont-nissan-almera.net/hodovaya-chast/193-zadnyaya-podveska-osobennosti-konstrukcii.html