Разборка и сборка многодискового тормоза В2 в автоматической трансмиссии Mercedes-Benz W203

Разборка и сборка многодискового тормоза В2

14а — наружная опора тормоза В2 или поршень В3;

14b-d — уплотнительные кольца тормоза В3;

27 — поршень тормоза В2;

28 — направляющее кольцо поршня;

28а-b — уплотнительные кольца на направляющем кольце поршня;

29 — дисковая пружина;

30 — пружинная пластина;

31 — стопорное кольцо;

32 — направляющая поршня тормоза В2 и В3;

32а — уплотнительное кольцо;

134 — блок дисков;

134а — стопорное кольцо;

134b — дисковая пружина.

31 — стопорное кольцо;

074 — съёмник.

27 — поршень;

28 — направляющее кольцо поршня;

137 — клапан.

А — масляный канал поршня В3;

В — масляный канал поршня В2;

С — масляный канал сцепления К3;

D — масляный канал поршня В2 со стороны переключения передач.

Сборка направляющей поршня и наружной опоры многодискового тормоза В2:

2 — корпус трансмиссии;

14а — наружная опора тормоза В2, (поршень В3);

32 — направляющая поршень.

Разрез тормоза В1:

14а — наружная опора тормоза В2;

27 — поршень В2

134а — наружный диск (толщиной 6.5 мм)

134b — наружный диск (толщиной 1.8 мм)

134с — наружный диск (толщиной 1.8 мм)

134d — фрикционные диски;

134е — дисковая пружина;

144а — стопорное кольцо.

L — зазор.

Разборка

1. Снимите стопорное кольцо.

Параметры

Зазор в многодисковом тормозе В1, мм:

1 - диск 2 1.90 - 2.30 мм;

2 - диск 3 2.00 - 2.40 мм;

3 - диск 4 3.00 - 3.40 мм.

2. Снимите блок дисков тормоза В2 и дисковую пружину с наружной опоры тормоза В2. 

3. Установите съёмник на дисковую пружину и сжимайте её до тех пор, пока паз для стопорного кольца не освободится.

4. Снимите стопорное кольцо.

5. Снимите пружинную пластину и дисковую пружину.

6. Отсоедините направляющее кольцо поршня и поршень тормоза В2 от поршня В3, подав сжатый воздух в отверстие D (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

7. Спрессуйте направляющее кольцо с поршня В2.

8. Снимите направляющую с поршня В3, подав сжатый воздух в отверстие А.

Сборка

1. Установите направляющую и поршень В3 в правильное положение. Для этого, вставьте направляющую в корпус трансмиссии и затяните. Запрессуйте наружную опору тормоза В2 до упора в направляющую. Выточка на шлицах или вырез на наружной опоре тормоза В2 должны быть направлены вниз.

2. Вставьте поршень тормоза В2 в поршень тормоза В3. Закругленные концы уплотнительных колец, должны быть направлены наружу Закругленный конец уплотнительного кольца должен быть направлен во внутрь.

3. Вставьте направляющее кольцо поршня. Клапан в направляющем кольце поршня должен быть сверху.

4. Вставьте дисковую пружину и пружинную пластину.

5. Установите съёмник на дисковую пружину и сжимайте её до тех пор, пока паз для стопорного кольца не освободится.

6. Вставьте стопорное кольцо.

7. Вставьте дисковую пружину и блок дисков на наружную опору тормоза В2.

8. Установите диски тормоза В3 вместе в порядке, представленном на иллюстрации и вставьте их по очереди.

9. Установите пресс на наружный диск.

10. Сожмите блок дисков с помощью пресса до упора, пока отметочное кольцо не будет видно (маленькая стрелка).

11. Измерьте зазор L в трёх точках между стопорным кольцом и наружным диском. Величина зазоров в многодисковом тормозе приведены в таблице.

Параметры

Зазор в многодисковом тормозе В2, мм:

1 - диск 4 1.90 - 2.30

2 - диск 5 2.00 - 2.40.

12. Отрегулируйте зазор стопорным кольцом, если необходимо. Толщина стопорного кольца: 2.9, 3.2, 3.5, 3.8 и 4.1 мм.

13. Установите стопорное кольцо.

В статье не хватает:

• Качественных фото ремонта

Источник: http://www.auto-knigi.com/model/mb_c/9_3_13/12