Перед началом работы
Снимите коробку передач и подшипник выключения сцепления.
Замените вилку выключения сцепления при обнаружении ее деформации и трещин, а также при большом износе лапок вилки в местах контакта с муфтой подшипника.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Осторожно поддев отверткой резиновый защитный чехол.
2. Снимите его с вилки выключения сцепления.
3. Выведите фиксатор из зацепления с выступами вилки, вытолкнув его концы с помощью отвертки.
4. Снимите фиксатор с шаровой опоры вилки.
5. Выньте вилку из отверстия в картере сцепления.
6. Снимите со старой вилки фиксатор троса и установите его на новую вилку.
7. Замените сломанные или потерявшие упругость фиксаторы.
8. Замените порванный или потерявший эластичность защитный чехол.
9. Установите фиксатор 1 вилки на шаровую опору 2 и смажьте опору консистентной смазкой.
10. Вставьте вилку в картер сцепления.
11. Закрепите ее фиксатором, следя за тем, чтобы сферическое гнездо в вилке (показано стрелкой) совместилось с головкой шаровой опоры.
12. Установите защитный чехол.
Источник: http://automn.ru/mercedes-w203/mercedes-benz-32604-10.m_id-3292.m_id2-4040.html