Из теории известно, что:
- Уплотнение между цилиндром и поршнем осуществляется при помощи поршневых колец, которые принимают нужное состояние и положение после (естественно) прогрева;
- Пока масло холодное - его поступление к местам смазки ухудшено, к тому же какое бы супер-пупер оно ни было, оно все равно за ночь стечет;
- Пока все холодное - бензин испаряется хуже;
- А если есть гидрокомпенсаторы, то лучше дождаться, пока они не станут тихо работать. Так они точно дольше прослужат.
Надо греться, но не до середины рабочей зоны, а до тех пор, пока стрелка термометра уйдет с отметки "0"
Источник: http://www.faqnissan.ru/faq/002/10279.html
Снятие противотуманки (ПТФ) Nissan Primera 2001-2007
30 мин - 1 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Визг или грохот при полном выключении сцепления (педаль выжата)
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Педаль сцепления остается выжатой до пола после ее отпускания
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Замена переднего сальника коленчатого вала двигателей QG16DE и QG18DE Nissan Primera 2001-2007
3 - 6 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
Искра на свечах появляется только после второй попытки завести
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент