Воздух в системе охлаждения

Вопрос:
Потек радиатор - течь в левом крыле, если стоять лицом к радиатору, там, где верх пластиковый. Ладно, поменяла, но в пятницу он потек опять! Снова к мастеру, начал тестировать, оказались газы поступают в систему охлаждения (видно, когда в бачек расширительный смотреть). Причина, которую он огласил - прокладка между головкой. Но, как я понимаю, если бы газы валили в ОЖ, то температура была бы очень высокой, а по показанием стрелки - температура не поднимается.

Ответ:
Температура расти не будет. Прокладка головки пробита, правильно мастер сказал. 100%. Если булькает в расширительном бачке, то это вызвано прорывом горючих газов из камеры сгорания в систему охлаждения (так как давление в цилиндре во время сгорания достигает 6 МПа, проще говоря 60 атм). Тянуть с заменой прокладки не рекомендую, при увеличении отверстия течь охлаждающей жидкости может увеличиться, и она попадёт в надпоршневое пространство, что может вызвать гидроудар (ведь при запуске двигателя давление 0) и выход из строя всего двигателя.
Что касается масла в которое попадает жидкость, то оно вспенивается.
Не обязательно жидкость попадет в масло, если пробита прокладка. И не обязательно жидкость попадет в масло, даже если она пробита в районе маслопровода и рубашки охлаждения, скорее масло попадает в жидкость (давление у масла выше), о чем будет свидетельствовать масляный осадок на внутренней стороны крышки радиатора и на стенках расширительного бачка.
В вашем случае, скорее всего, вследствие замены прокладки блока цилиндров (или термостата) образовалась воздушная пробка в системе охлаждения (и в том и в другом случае нужно было снимать патрубки, чтобы менять и термостат и прокладку), поэтому грелся мотор.

• Источник: http://www.faqnissan.ru/faq/004/10455.html