Снятие выжимного подшипника и рабочего цилиндра сцепления в автомобиле Ford Focus 2

Примечание:

Выжимной подшипник и рабочий цилиндр сцепления конструктивно объединены в единый блок и меняются одновременно. Снятие выжимного подшипника производится при его замене на новый либо при проведении полной разборки коробки передач.
Работу проводим на эстакаде или смотровой канаве.

Снятие выжимного подшипника и рабочего цилиндра сцепления Форд Фокус 2

Снимаем коробку передач.

Головкой «на 8» отворачиваем три болта крепления.

Снимаем с картера коробки передач подшипник в сборе с рабочим цилиндром.
Тормозная жидкость в гидроприводе сцепления подводится к рабочему цилиндру через специальный пластмассовый переходник.

 Для его отсоединения, поддеваем отверткой.

Снимаем пружинный фиксатор.

Вынимаем штуцер переходника из соединительной муфты рабочего цилиндра сцепления.

Выжимной подшипник в сборе с рабочим цилиндром сцепления Форд Фокус 2
Заменяем выжимной подшипник новым, собираем узел в обратном порядке. После установки коробки передач на автомобиль и сборки гидропривода сцепления производим прокачку привода.

Источник: http://wiki.zr.ru/132-1_%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82_Ford_Focus_II.