Замена гидрокомпенсаторов зазоров в механизме привода клапанов Chery Tiggo

Инструменты:

Отвертка плоская средняя
Съёмник шкива коленчатого вала
Гаечный ключ торцевой Г-образный 8 мм
Гаечный ключ торцевой Г-образный 10 мм
Гаечный ключ торцевой Г-образный 13 мм
Гаечный ключ торцевой Г-образный 16 мм
Гаечный ключ торцевой Г-образный 19 мм
Гаечный ключ 13 мм
Гаечный ключ 21 мм
Динамометрический ключ

Гидрокомпенсаторы зазоров в механизме привода клапанов представляют собой саморегулирующиеся опоры нажимных рычагов, передающих усилие от распределительного вала к клапанам, и выполняют функцию устранения зазоров в приводе.

Работа гидрокомпенсатора основана на принципе несжимаемости моторного масла, постоянно заполняющего при работе двигателя внутреннюю полость гидрокомпенсатора и перемещающего его плунжер при появлении зазора в приводе клапана, обеспечивая постоянный контакт рычага привода клапана с кулачком распределительного вала без зазора. Благодаря этому отпадает необходимость регулировки клапанов при техническом обслуживании.

Практически все неисправности гидрокомпенсаторов диагностируют по характерному шуму, издаваемому газораспределительным механизмом на различных режимах работы двигателя.

Примечание:

Работу выполняйте через 15–30 минут после остановки двигателя, чтобы снизилось давление масла в гидрокомпенсаторах.

1. Для замены гидрокомпенсатора снимите распределительный вал.

2. Снимите нажимной рычаг клапана в сборе с гидрокомпенсатором.

Снимите нажимной рычаг клапана в сборе с гидрокомпенсатором двигателя Chery Tiggo

3. Отожмите отвёрткой лепестки фиксирующей пружины и отсоедините гидрокомпенсатор от нажимного рычага.

Отожмите отвёрткой лепестки фиксирующей пружины двигателя Chery Tiggo

Отсоедините гидрокомпенсатор от нажимного рычага двигателя Chery Tiggo

4. При необходимости снимите с гидрокомпенсатора фиксирующую пружину.

Снимите с гидрокомпенсатора фиксирующую пружину двигателя Chery Tiggo

5. Установите новый гидрокомпенсатор в порядке, обратном снятию. Перед установкой смажьте гидрокомпенсатор и гнездо в головке блока цилиндров моторным маслом.

6. Аналогично замените остальные гидрокомпенсаторы.

Примечание:

После замены гидрокомпенсатора двигатель при первом пуске может непродолжительное время работать с повышенным шумом до того момента, пока гидрокомпенсатор не прокачается.

В статье не хватает: