Замена грязезащитного чехла внутреннего шарнира привода правого колеса Renault Logan 2004-2009

Работу проводим при повреждении чехла или замене шарнира. Снимаем привод переднего правого колеса.
Зажимаем вал привода в тиски с накладками губок из мягкого металла. 

Щипцами для снятия стопорных колец снимаем стопорное кольцо. 
Помечаем положение трехшиповика относительно вала.

Нанося удары по торцу трехшиповика через выколотку из мягкого металла, сбиваем с вала трехшиповик… 

…и снимаем его. 

Выколотка не должна передавать усилие на ролики трехшиповика во избежание их повреждения. 

Бокорезами перекусываем хомут крепления чехла… 

…и снимаем грязезащитный чехол в сборе с держателем. 
Снимаем с чехла его держатель.
Осматриваем ролики и игольчатые подшипники трехшиповикa. Ролики трехшиповика должны вращаться на игольчатых подшипниках свободно, без заеданий. Задиры, вмятины, трещины, следы коррозии не допускаются — такой трехшиповик заменяем новым.
В том случае, если сальник подшипника чехла пропускает масло из коробки передач или неисправен сам подшипник (люфт или заедание в подшипнике), его необходимо заменить. Для этого устанавливаем вал привода в тиски так, чтобы подшипник опирался на губки тисков через грязеотражатель сальника. 

Нанося удары молотком через деревянный брусок в торец вала… 

…спрессовываем подшипник в сборе с сальником… 

Надеваем оправку на вал… 
…и снимаем с вала грязеотражатель. Надеваем на вал новые грязеотражатель и подшипник в сборе с сальником.
Запрессовать подшипник можно только на прессе, так как при запрессовке ударным методом можно повредить подшипник и его сальник. Для правильного расположения на вале подшипник должен быть напрессован на него так, чтобы расстояние между торцевыми поверхностями подшипника и вала составляло 118±0,2 мм. Для этого необходима оправка, которую можно изготовить из отрезка трубы с наружным диаметром 30 мм, внутренним — 26 мм, и длиной 118±0,2 мм. 
…и на прессе запрессовываем подшипник до тех пор, пока конец оправки не расположится заподлицо с торцом вала. Надеваем на вал новый чехол шарнира и крепим его к наружному кольцу подшипника новым хомутом. Напрессовываем на вал трехшиповик в помеченное перед снятием положение и фиксируем его на валу стопорным кольцом. Надеваем на чехол держатель.

Источник: http://wiki.zr.ru/ШРУС_123_Ремонт_Logan_2005