Поршень и юбка поршня
Поршень сделан из алюминиевого сплава, а область юбки сделана компактной и легкой. Часть днища поршня имеет клиновую форму для улучшения топливной экономичности. Юбка поршня покрыта полимером для снижения потерь на трение. Поршневые пальцы плавающего типа. Увеличение точности обработки цилиндра позволило применять поршни одного наружного диаметра.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
Источник: http://carmanz.info/toyota/camry-2001-2006/229112-tc2001247.html





Снятие главного цилиндра сцепления Toyota Camry 2001 - 2006
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Рулевое управление Toyota Camry 2001 - 2006. Особенности конструкции
[[ article.getBookmarkIcon() ]]



Проверка электрического замка передней двери со стороны водителя Toyota Camry
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
