Инcтрументы:
- Подъемник
- Насадка на вороток 19 мм
- Ключ торцевой
- Отвертка плоская большая
1. Приподнимаем ДВС.
2. Снимаем пластмассовый лючок, чтобы получить доступ к болтам крепления маховика с гидромуфтой (бубликом).

3.Для фиксации маховика используем ключ на 19 и кронштейн крепления двигателя. 
4. После откручивания болта, плавно проворачиваем коленвал этим же ключом (можно даже от руки) и снова фиксируем маховик. Всего будет 6 болтов. После откручивания их всех, при попытке провернуть коленвал станет очевидным, что бублик больше не вращается вместе с ним. 
5. Опускаем агрегаты на "землю" и меняем перевязку тросов, обвязав только двигатель.

6. Открутив болты по периметру стыка агрегатов, начинаем разъединение, используя простую отвертку. 
Пара отверстий, в которых раньше были болты


Рассоединяем агрегаты
7. Убедившись, что все разъединяется без проблем, снимаем проводку с АКПП. 
8. Завершаем снятие. 

Источник: https://www.drive2.ru/l/6848511/