![XV30 [2001 - 2004]](/uploads/Toyota_Camry_XV30_2001_-_2004_.jpg)
Инcтрументы:
- Насадка на вороток 12 мм
- Вороток под торцевую насадку
- Болгарка
Детали и расходники:
- Крестовина рулевого вала
- Перчатки
- Маркер или карандаш
Примечание:
Вдруг заклинило руль. С горем пополам добрался до СТО, где мне сказали, что это крестовина. Было принято решение сделать самостоятельно, надо же хоть чуть-чуть разобраться в устройстве автомобиля. Поскольку яма отсутствовала, решили залезть не снизу, а сверху. Мне даже показалось, что это на порядок проще.
1. Сняли воздушный фильтр, абсорбер и крестовина рулевой рейки оказалась на расстоянии вытянутой руки. 
2. Откручиваем болт на 12 непосредственно около крестовины.
3. Лезем в салон под руль, и откручиваем еще один болт на 12, уже около крестовины, которая в салоне, и один болт на хомуте, опять на 12.
4. Вытаскиваем вал через салон. 
5. Срезаем крестовину болгаркой (мы лично так сделали), вытаскиваем и прессуем новую. 
6. Надеваем пыльник на вал и устанавливаем на место.
Примечание:
Перед тем, как снимать вал, выставьте руль и колеса прямо. Поставьте метки на вале, в салоне, и под капотом, чтобы поставить потом руль на место.
Примечание:
Выложил фотографии. Думаю, там все ясно и понятно. Сфотографировал крестовину только в салоне, под капотом не видно было. Но там, в принципе, не ошибетесь. Такой же болт в том же месте, как и в салоне.
Источник: https://www.drive2.ru/l/6538956/
