Снятие и чистка дросселя Renault Logan 2004-2009 Бензин

1. Откручиваем 4 винта удерживающих корпус воздушного фильтра.
2. Слегка приподымаем корпус воздушного фильтра и видим короткую резиновую трубку соединяющую корпус с двигателем, отсоединяем один конец трубки (можно любой конец)
3. Отодвигаем (слегка повернув) корпус воздушного фильтра в сторону.
4. Отсоединяем пластмассовую тягу от дросселя и тросик. Просто аккуратно потянув в сторону руками.
5. Отсоединяем разъем ДПДЗ (сверху дроссельного узла) и разъем РХХ (чуть ниже и как бы сзади за дросселем)
6. В самом низу дроссельного узла, отворачиваем винт крепления скобы. Он один, хотя отверстий в самом дросселе под два винта. Это нормально, у всех так (видимо экономия Рено) У некоторых этих винтов даже вообще нет.
7. Снимаем дроссельный узел в сборе.
8. Обильно чистим весь узел (внутреннюю часть и заслонку) Очистителем карбюратор. Я использовал Abro в виде спрея.
9. Снимаем регулятор холостого хода. Открутив 2 винта его крепления.
10.Тоже чистим его и канал куда он вставляется.

Датчик положения дроссельной заслонки.

Дроссельная заслонка со снятым коробом воздушного фильтра. Вид сверху.

Регулировочный винк заслонки, тяга и привод заслонки (в центре) и регулятор холостого хода.

Видет также обходной канал для подачи воздуха в который вставлен РХХ.

11. Собираем все в обратной последовательности.

В принципе если все работает нормально, то можно и не чистить дроссель, т. к. у многих он работает долго и они даже никогда туда не заглядывали. Но все же лучше проводить его профилактику время от времени, во избежании возможных проблем.