Замена поликлинового ремня генератора 

Замена поликлинового ремня генератора Ниссан Кашкай

Обнаружил проблему, ремень генератора уже еле дышит. Для этого в магазине был куплен ремень поликлиновый, фирмы Dayco Испания, Артикул: 11720EN20A за 520 рублей. В руки была взята отвертка, чтобы снять клипсы на подкрылке, и накидной ключ на 14.

При снятии подкрылка был замечен уже изношенный ремень.

Так это все выглядит сверху.

Вид снизу.

На эту гайку, накидываем ключ на 14 и поворачиваем по часовой стрелке, ремень ослабеет и его можно будет снимать, при этом ключ держать в напряженном положении.

Скидываем ремень и сравниваем с новым.

Кстати старый ремень был фирмы gates! Не знаю с завода он стоял или нет, но работал хорошо и прошел если считать с момента покупки 50000-60000.

Сверху накидываем новый ремень на шкив генератора Ниссан Кашкай.

Протягиваем его на свои места, и отжимая натяжной ролик, садим его на место. Ролики побрызгал преобразователем ржавчины и протёр тряпкой, стали выглядеть поживее.

Делаем три круга ремня накидывая заводской баллонный ключ на шкив коленвала, чтобы ремень хорошо сел на место, но лучше это делать трещёткой на 21, крутится не сложно, но не удобно.

Чтобы подкрылки хорошо держались, купил недостающие клипсы по 30 рублей за штуку.

Двигатель запущен, всё работает отлично.

Источник: http://www.drive2.ru/l/6510803/